别只会换机油，再笨也要学会这4个“汽车保养”

随着经济的快速发展，小汽车已进入我们的日常生活中了，成为我们日常出行的重要代步工具。但是开车的朋友都知道买车容易，养车难！

爱车的人平时都会对自己的车辆进行定期保养，总以为送去4S店保养就万事大吉了，其实并不是这样说的，一辆汽车的部件就有上万，不同的部件老化程度不同，若是去问4S店应不应该更换，那要人家怎么回答呢？

说不换，人家不挣钱，说换，其实并没有到换的时候。此外，还有一些车主对车辆的保养存在误解，觉得保养就需要换下车辆三滤或是机油就好了，难道保养的时候换一下机油就完事了？在此，老司机提醒各位车主车子保养别只盯着机油，还有这四个地方需要注意，等到大修就晚了。

建议车主：别只会换机油，再笨也要学会这4个“汽车保养”

一、机油

第一个自然还是换机油

发动机被称为汽车的心脏，而机油就是汽车心脏里的血液。保证车辆“健康”，按时更换机油很重要！

大部分车主喜欢使用四季通用的机油，但对于一些极寒或极热天气还是需要选择特定机油以避免车辆出现故障——比如，在极寒天气用常规机油，会出现打火困难或是干脆打不着火的情况。

需要注意的是，如果汽车使用的是全合成的机油，其更换周期尽量不要超过一年，再好的机油经历了长时间的存放以后也会慢慢氧化，比如说机油在七到八个月以后会氧化变质，性能也大幅下降。

如果机油的性能下降太多，也就失去了对发动机的润滑清洁作用，发动机也会出现严重的磨损，普通的家用车每年跑1万公里左右就可以更换机油了，如果没有到1万公里，其更换周期最好也不要超过1年，尽量使用质量比较好的全合成机油。

二、刹车液

刹车油是直接影响刹车距离的重要油液，建议大家每两年更换一次刹车油，刹车油在使用的过程中也会吸入空气中的一些水分，这也是刹车油性能下降的主要原因之一。

有的朋友说很多年都没有更换过刹车油，也不会太影响刹车的效果，但刹车油本身是不贵的，更换的成本并不会太高，能够极大的提升用车安全性，刹车油这方面还是不要有侥幸的心理。

三、火花塞

很多老的车型都是配备的是铜芯的火花塞，铜芯的价格比较便宜，但是使用寿命比较短，一般两三年就需要更换一次，现在的新车型大多使用的是铂金或者依金的火花塞，这两种火花塞的材料比较贵一些，但是使用寿命比较长，那么更换周期应该是多久呢？

如果车辆上使用的是铂金或者铱金这种比较昂贵的火花塞，建议两到三年左右更换，火花塞的使用时间越久，两个电极之间的缝隙会越大，缝隙大了以后就会导致点火效率不足，严重的话会导致发动机缸体出现失火。

所以有条件的朋友可以定期检查火花塞，并且调整正负极之间的间距，如果怕麻烦的话还有一个办法，将比较昂贵的铱金或铂金火花塞在四年以后换成铜芯火花塞，然后每隔两年就更换一次火花塞，其实价格更昂贵的火花塞只是意味着它的使用寿命更长，一般对车辆的性能是没有影响的。