以前没有汽车，总觉得上下班挤公交太麻烦，如果有车上班就方便了。后来终于买上了车，却发现城市交通太拥堵，开车上班还不如坐公交车、地铁快。再加上如今油价飞速上涨，92号汽油涨到了8.5元，95号汽油更是突破了“9元大关”，养车成本直线飙升，很多车主索性放弃开车上下班了，只有周末的时候会开着车出去跟朋友聚会，或带着孩子回老家。
日常开车的次数减少了，汽车的行驶里程也就变少了，一年总行驶里程还不到1万公里，甚至有些人一年只能跑五六千公里。很多人就产生了一个疑问，自己的爱车行驶里程数这么少，还有必要按照里程数去进行保养吗？
定期对汽车进行保养，可以保障汽车的性能和动力，延长汽车的使用寿命。在日常生活中，大家也已经养成了这样的习惯，行驶到一定里程数就把车送去4S店或者自己熟悉的修理厂保养。这样的规律对于那些一年行驶1万多公里或者接近2万公里的车主是适合的，但是行驶里程少的车主，其实没有必要按照这样的频率去保养。
平时自己用车的机会少，一年行驶七八千公里的话，可以按照时间去保养。如果大家还按照里程数保养的话，无形中会增加自己的养车成本，长年累月，这些钱可能就够自己再买一辆车了。
汽车保养包含了很多项目，平时去给汽车做保养时，我们基本做的都是“小保养”，保养一次可能也就花几百块钱。“小保养”包含更换机油、清理“三滤一芯”，包括空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器和空调滤芯，以及加玻璃水、冷却液等。
机油滤清器的更换周期为5000~8000公里，最高为25000公里，具体的更换情况要看车辆的磨损情况以及机油的质量，还有车主平时的用车习惯。燃油滤清器和空气滤清器，一般1~2万公里更换一次，如果平时用车的环境比较差，空气滤清器的更换时间需要提前。
行驶里程达到25000公里到40000公里时，就需要对汽车进行全面保养了，这次保养也可以称为“大保养”，此时需要对车辆的“五油四滤三水”进行全面检查和更换。
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