对车主来说，买车是为了出行方便，但不管是多么贵、多么豪华的车，都是有寿命的，汽车上的各个零件也是有寿命的。
如果说给汽车设定一个它的生命周期，它可以分为五个时期：
①幼年期，就是买车的1~3年，无论你怎么开、怎么折腾都不会坏。
②青年期，买车的3~6年，汽车磨合的好，非常好开，车况最好的时期。
③中年期，6~10年，一些零部件开始老化磨损。尤其是一些橡胶件会首当其冲出现故障。
④老年期，10~15年，各种故障和问题都会到来。
⑤危险期，15年以上，面临报废；
大部分家用车，平均每年按开1万公里算，基本都遵循这个规律。所以，你新买的车，在前6年可以放心的开。但到了中年期，跑到8年或者是8万公里，就要注意了，因为8万公里对于新车来说是个"大坎"，如果不及时更换一些零部件，很容易留下安全隐患！
汽车开到8万公里是个"大坎"，这几个部件不管坏没坏，都要记得换新
1、汽车轮胎
众所周知，汽车最重要的是三大件，分别是发动机、底盘、变速箱，但是作为汽车零部件中唯一与地面直接接触的零件，轮胎的重要性不言而喻，轮胎就像是汽车的四只脚，支撑着汽车的整个重量。
既然轮胎长时间接触地面，就一定会承受磨损， 事实上，由于车的前进是靠轮胎与地面的摩擦力前进的，所以每次行驶轮胎都会因与地面的摩擦而磨损。
2、发电机皮带
汽车的用电来自两个部件：电瓶和发电机。
电瓶负责发动机启动之前的用电，发电机负责发动机启动之后的用电。
如果发电机皮带老化坏掉了，发动机不发电了，全车的用电压力又回到了蓄电池，但蓄电池电量很有限，根本支撑不了多久。
蓄电池一旦亏电，汽车就打不着火了，甚至，正在工作的发动机也会因为火花塞无法点火而抛锚。所以，如果你的车8年了或者超过8万公里了，一定要及时更换发电机皮带。
3、变速箱油
一般情况下，变速箱油的更换周期在四万公里到八万公里之间，如果大家用的是高质量的全合成齿轮箱油，可以用15万公里左右。
假如每个人使用的齿轮箱油质量不太好，开8万公里时要检查变速箱油是否需要更换，长时间不换变速箱油会导致换挡顿挫甚至挂不上档。
4、火花塞
火花塞是汽车的点火系统，虽然它只是一个小小的零件，但是作用却很大，如果火花塞出现故障，汽车就无法启动了。现在市面上有很多种类型的火花塞，最短的使用寿命是1~2万公里，最长的是6万公里。
一般火花塞需要更换的时候，车辆也会出现一些症状，比如异常顿挫车辆，行驶过程中突然熄火，发动机积碳变重。
如果发现车辆有这些问题，可以让维修工检查一下火花塞是否该更换了，如果一直不更换会影响汽车的正常使用，让自己被困在路上无法离开。
作为一名合格的司机，不仅要保证行驶过程中个人的安全，还要保证周边车辆的安全，不给他人的行车安全带来隐患。
因此我们在开车时一定要养成良好的习惯，不开斗气车，不做马路杀手。
这几个用车好习惯，很多司机都没有做到，看看你做到了几个
1、变更车道，提前开启转向灯
有些素质低的司机，开车时除了会按喇叭什么都不会，所以导致车子开了10年，喇叭换了好几个，而转向灯却好好的，或者转向灯坏了也认为并无大碍，不影响开车，其实这种想法是大错特错的。
转向灯虽然看起来是很不起眼，但是它的作用却不容小视，如果没有了转向灯的存在，交通事故将随处可见。
尤其是在变更车道时，它能很好的警示周边的车辆，让其明白你的目的，减少不必要的交通事故发生。因此在转弯或变更车道时，要提前开启转向灯，让后方车辆提前做出预判，避免交通事故发生。
2、经常看后视镜
新手司机和老司机有个比较大的区别，那就是新手司机一般不是很喜欢看后视镜，这可能是开车没多久，没养成习惯的原因，而老司机开车，你看着他头没动，其实他可能已经看了好几次后视镜了，经常看后视镜能更清楚地了解自己所处的环境，以便思考自己下一步应该做什么，能做什么。
3、保持车距
大多数追尾事故都是由于车距太近造成的，尤其是高速行车时一定要与前车保持足够的距离。一般车辆在时速100km/h的情况下，刹车距离大约在30米左右，所以我们的跟车距离一定要保持在50米以上，否则前方车辆出现紧急情况突然刹车，很容易造成追尾事故。
车距太近造成追尾
4、熄火前关空调
这个习惯可能很多人都没有，大多数的人可能会选择在停车的时候才进行关空调，但这样的话，空调内部的冷空气由于骤冷而凝结成水珠，这样的水珠会污染车内的空气。这样不仅对于汽车自身有一定的伤害，对于乘坐这辆汽车的司机和乘客的身体的伤害也是比较大的，所以熄火前关空调的这个习惯大家应该尽量培养起来。
5、清理积碳
有一些车主，当车内出现很多积碳的时候，都会选择拉高速的办法，去轰一轰油门儿。
因为他们认为，这种办法既不用花钱找人专门清理积碳，还不费力气，轰一轰油门也没什么坏处，清理积碳既方便又省钱，真的是好处多多。
那么这个看似无害的办法，真的不会给汽车带来什么伤害吗？看看老司机是怎么说的。
虽然拉高速是不用花钱，也不用费什么力气，但是在操作的过程中确实会拉伤发动机内的很多零件，所以现在很多业内人士已经不建议车主去拉高速清理车内的积碳，
如果你的汽车已经因为积碳的存在而出现一些问题，可以选用专业的清洁剂处理，而不是盲目的操作去使用拉高速，这样的笨办法清理车内的积碳。
毕竟买一辆车挺贵的，它的价格仅次于房价，如果你把车搞坏了，还要花钱去买车，真的挺不值当的，相反使用专业的清洁剂处理，不仅除积碳效果好，而且也花不了多少钱，最重要的是不会伤车。
所以在清理积碳这种专业的问题上，一定要选择专业的积碳清洁剂去做有效的清理，才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。
在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。
提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的小窍门：就是使用车行专用的积碳清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！
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