汽车制造业是浙江台州的支柱产业。今年，受疫情影响，当地6000多家汽配企业，不同程度面临着订单下滑、供应链紧张等难题。如何实现汽车全产业链的稳产保供？来看总台记者的一线调研。
■ 产业链一环断，环环断
在台州一家大型汽车生产企业的装卸区，一批刚从上海、无锡等地发来的控制元件正加紧卸货。两周前，由于生产用料进不来，企业面临断链风险。
一家龙头企业断链，也意味着这个链条上的上百家企业都要面临风险。在台州，汽车产业链一头连着大企业，另一头连着上千家中小制造商。光解决大企业的供应链问题，还远远不够。
■ “工业大脑”“智”配企业，抱团取暖抵御冲击
面对企业面临的难题，台州市县乡三级相关部门向当地汽摩配件行业的20家上市公司和400家规模以上企业派出了工作组，上千名助企干部直接压到生产一线。
台州市黄岩区企业办专职副主任肖君华驻点在模具小镇，在与企业沟通过程中，不少企业提出，稳定产业链可以尝试增加本地供应商。“大家一起抱团的话，市场的抗冲击能力相对会强一点”。
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