现在人们的经济水平都在提高着，几乎每个家庭当中都可以买得起汽车，而且几乎也都有汽车，但是对于汽车保养这方面，大家也都存在着一定的误区，因为在很多车主购买完汽车之后，只听销售人员说过当汽车行驶到多久之后就要去给汽车更换机油，并不知道还要给汽车去做其它的保养，那么这就会导致很多车主认为保养汽车只是更换机油而已，其实这样是远远不够得，当汽车行驶到一定程度之后，除此之外还有其他的项目也要做，今天就给大家一起来讲一下汽车保养如何做才能更全面，性能才会保持在一个稳定的状态下不出现问题。
当然，在汽车行驶到一定公里数之后去更换机油，这个项目肯定是必须要做的，绝对不能少，但是在更换机油的时候也应该去把汽车的机滤更换掉，因为机油换成新的了以后不去更换机滤的话，就没有办法起到一个充分润滑发动机的作用，所以在工作的时候还是会出现一定的磨损。
还有就是一点，估计没有几个人听说过，就是汽车的喷油嘴这个地方也是需要重视的，因为发动机在燃烧汽油的时候，车主转换了车速，发动机转速就会减慢，可是喷油嘴还是在不停地在往外给燃油是提供燃油，但是这个时候燃烧条件达不到，于是就会产生大量的油泥，它们会在发动机的内部堆积，时间久了之后，就会形成积碳。
一旦发动机里面出现了积碳，那么发动机就无法处于一个正常的工作状态，汽车就会出现提速变慢，动力下降的问题，而且如果喷油嘴上被积碳所吸附了，那么喷出的油的质量也会受到影响，汽车的问题就会升级到更严重的地步，所以一定要注意到清理发动机内部零件这个项目，这样才能够保证在汽车使用的过程当中不会出现安全隐患，尤其是关于零件上面的积碳一定要清理干净。
说到积碳，有些车主甚至认为积碳这种东西可以随着汽车的行驶自主排放出去，虽然这只是一小部分，但是如果积碳形成了堆积，就几乎不可能从汽车里面自主排出去了，因为发动机经过高温之后就会将积碳变得非常的顽固又坚硬，所以就无法通过尾气管道，这个时候三元催化器也会受到积碳的影响，这样的情况一旦发生，问题就会变得越来越严重，同时在修车方面的费用也会增加。
三元催化器对于汽车来说是一个非常重要的部件，如果这个地方一旦被损坏，那么修车费用不仅会非常的高，哪怕是修好了，在后期也会出现很多的问题，现在很多车主表示年审不达标、汽车开起来有明显的顿挫感，其实都是因为三元催化器出现了安全隐患。
所以不想让汽车提前下岗的话，就不要让问题发展到这么严重，要去及时解决问题。今天就来跟老司机去学一招轻松简单地去解决积碳，可以为车主在以后的使用汽车当中省时又省钱，节约用车成本，这个办法也是现在许多专业人士都很看好的，自己动手就可以解决，保养也会更到位。
今天给大家安利一款免拆型的三元催化清洁剂：
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