汽车保养不能大意，这个项目需要定期做，不然故障多，越开越费油

小时候汽车还没有这么发达，谁家如果有一辆小汽车，简直就是一件稀罕物。如果在村里，谁家有一辆小汽车的话，能从村东头传到村西头儿，而且村里边儿的人都十分喜欢热闹，也会把这件事情弄得家喻户晓。但是现在农村几乎是每家每户都有汽车，所以汽车出行也成为了一个流行趋势。

不管是上街买菜还是逛商场，多数人都喜欢开车去。其实短距离行驶，汽车的零件上就会附着大量的积碳，如果长时间这样去用车，就应该更加重视汽车的保养，不要在保养车的时候，只选择给汽油换新的机油，因为换机油并不能真正的养护发动机性能。

如果经常这样去保养车，只能让汽车的故障慢慢变多，导致汽车出现不同程度的问题。那么除了换机油之外，这个项目要经常做，也就是要去检查汽车内部积碳的程度，这样子才能让汽车在出现故障之前，把出现故障的可能性降低。所以换完机油以后，应该让修车工拿着专业的仪器去检查一下零件上的积碳程度，这样子能准确地掌握好好清理积碳的时间。

说到清理积碳，传统的清理手法就是直接拆卸零件，虽然这样子清理，会格外的有效果，但是不少修车工会在拆卸零会的时候，会去偷偷的把原装零件，换成一般的零件给车主。因为积碳不只是出现在一个零件上，它会出现在汽车内部的每一个零件上，那么修车工把重点堆积积碳的零件拆卸下来清洗之后，修车工也会将一部分零件更换成一般的零件或者是旧零件。

因为这样能从中赚取不少钱，原装零件比其他品质的零件售价要贵，所以修车工也会偷偷的谋取利益。但是换完这些零件之后，汽车在短时间内不会出现问题，但是随着车主用车的时间过长，也会让积碳重新堆积起来，品质差的零件就会被积碳磨损，这个时候车主不得不花钱去换零件。