在现如今生活中，人们对汽车的需求越来越大了，在多年前很多人没有车的时候也会去考一个驾照，为了就是日后经济能力允许的时候，可以买车给自己带来便利，但是在最近这几年，人们经济条件允许之后，买车的人也越来越多了，虽然汽车买的时候很贵，但是在日后使用的时候是真的很方便。
这也是为什么，大家都会去买车的原因，那么汽车作为消耗品，只要使用就要保养，这是避免不了的，如果想让汽车的整体性能好，在使用了多年之后依旧故障少，油耗低，那么日常保养一定要做到位，可是，偏偏很多车主在日常保养的时候，总是存在保养误区，那么今天我们就来说一说汽车保养这点儿事。
多数人在日常给汽车做保养的时候，认为汽车换一下机油机滤这些常规保养就行了，换机油的时候如果认为普通机油不好，就会花很贵的钱去换全合成机油，认为这样的话，对发动机有好处，但是大家都不知道，如果你的车属于20万以下的汽车，换全合成机油真的是白浪费钱。
因为贵的全合成机油虽然好，但是它对发动机的要求也是很高的，如果精密度达不到，就属于白浪费钱，而且不管你换什么样的机油，都不能保证发动机在燃烧汽油的时候不留下杂质，那么当汽油不能被充分燃烧的时候，就会留下杂质，杂质堆积久了就会变成“积碳”。
如果各大零件内都被积碳影响，那么汽车的整体性能就会下降，而且汽车的动力下降了之后，油耗也会升起来，这就是为什么你的车在驾驶了几万公里之后，明明保养都及时做了，还是会出现动力下降、油耗升高的现象。
这是因为车主在日常保养的时候只做了基础养护，没有给汽车清理积碳，才导致积碳堆积严重之后，给个大零件的正常工作带来了严重的影响，拉垮了汽车的性能。
提醒有车一族，汽车保养别大意，多注意发动机和三元催化器这些零件，把这些重要零件内的积碳有效的清理出来，才能有效延长发动机的寿命，这种养车方法是现在多数老司机都知道的，可能一些新手车主在日常养车的时候，不知道该如何有效的去清理积碳，才导致积碳堆积，影响了汽车的性能。
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