根据数据显示，截止到2021年6月，我国汽车保有量已高达3.84亿辆，基本上平均一个三口之家就能拥有一台小汽车，汽车终于摆脱“奢侈品”的属性，成为普通老百姓都能买得起的生活品，很多人家庭当中甚至出现两台以上的汽车，每天出门开什么车也是需要纠结一番的事情。
而也有一部分人其实生活中并不需要用上汽车，但碍于面子或者其他原因，也是硬着头皮买了车，结果日常上下班几乎都以地铁和公交代替，汽车买回家就成了“摆设品”，不仅未能给自己提高生活质量，每个月还要肩负供车费用、停车费、保险费等开支，如果经常开动还要再付一笔汽油费。
所以很多人买了车并不舍得开，而是把它停在一边当“僵尸车”，但其实这种做法实在是得不偿失，毕竟汽车不开并不意味着没有支出，相反汽车零部件的老化，会使你日后的维修费用大大增加。
归根到底，汽车作为一类机械，如果长时间不开的话，必然会导致各种零部件老化和生锈，因此在汽车维修界有一句名言“真正开坏的汽车很少，大部分都是停坏的”，往往在汽修厂里几乎看不到每天在路上跑的出租车进去维修，而需要维修的，大部分都是长时间不开的“半废弃”汽车。
所以当汽车买回家以后，最好是每天都能开动，但由于客观因素如果未能经常开车的话，作为普通私家车而言，到底最长时间可以摆放多久呢？下面来听听一些修车内行人的劝告吧。
汽车长时间不开，必然会导致下面问题出现：
1、轮胎加剧老化、容易出现裂纹
汽车的重量都由四条轮胎所承重，平时汽车在行驶时，轮胎都是飞速旋转，因此车辆的重力都被均匀分布在轮胎的每个部分，压力变小，一旦车辆长时间不开，车辆的重力就会集中在轮胎的某个部分，时间长了以后容易出现老化、开裂等情况，把这样的轮胎开到道路上，也加大了爆胎的风险，总而言之还是很危险的。
2、导致发动机磨损
听到这个说法，不少人就笑起来了，明明车子停着不动，何来会导致发动机磨损呢？其实汽车内部都会有机油、汽油这类液体，一旦汽车长时间停靠，这些油类就会发生乳化、沉淀甚至变质的情况，这类变质的机油不仅起不到发动机润滑的作用，一旦启动发动机还可能直接导致发动机磨损、拉缸报废。
3、导致车漆老化
如果你的车长期停在地下车库，并且用车衣盖住保护那还好，如果你的爱车长时间停在露天户外，风吹雨打和太阳暴晒，必然导致车漆损伤和氧化，遇到跌落的树枝还可能直接划伤车漆，造成不可逆的损伤，修复就只能重新补漆了，这笔花费也并不少的。
4、电气零部件的老化
汽车长时间不开，很容易成为老鼠或者其他小动物的“安乐窝”，特别是寒冷的冬季，这些小动物会躲藏在汽车内部，对电气线路进行损坏，特别容易引发短路起火等事故。
5、蓄电池亏电
汽车的蓄电池是依靠发动机启动时进行蓄电，如果长时间汽车停着不开，蓄电池的电量就会慢慢消耗殆尽，从而进入亏电状态导致汽车打火困难，严重情况下还直接损坏蓄电池，影响蓄电池寿命。
一般情况下，蓄电池在汽车熄火1-2个月左右就会完全进入亏电状态，值得一提的是，火花塞打火需要的电压较大，因此当蓄电池电量不足一半的情况下，也会很难成功点火发动机。
总结：最后总结而言，一些汽车维修的业内人士告诉我们，虽然汽车短时间停放例如一个月以内问题也不大，但并不建议这样做，而是建议每周保证启动一次车辆，并且行驶五公里以上，这就好比把汽车比喻成人类，时间长了也需要活动。
即使日常上下班用不着汽车，那么最好周末时也要发动汽车出去外面溜达一圈，保证汽车零部件不容易老化，如果实在没办法每周行驶的话，建议最长停放时间也不要超过两个月，一旦超过这个数，汽车的零部件都会发生不可逆的损伤，此时建议各位车主可以把汽车租赁给租车公司，这样既能获得一笔收入，也能避免汽车老化的问题。
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