导语：随着社会的发展进步，人们的生活水平提高，还有汽车工艺的发展，买车对于每个人来说已经是很平常的事情，几乎家家户户都有一台汽车。
拥有一台自己的车真的很方便，不过这也不代表着汽车就是万能的。公共交通的发展与完善，同时也在方便着人们的生活，有时候甚至骑自行车电动车出门也比开车方便，因为很多时候要面对堵车的情况。
买车子买了之后并不是只开不管，还需要日常加油购买保险，定期维修保养等等。新手的司机在买了车之后，一般都会按照4S店的标准进行保养。一般4S店在卖出一辆车之后，车子是免费首保的，一旦过了首保，要么就在4S店继续保养，要么就找其他保养店。
一些谨慎的车主在过了首保之后会询问4S店的工作人员汽车保养的频率，而一般的工作人员会给出建议，每5000公里就要进行一次保养，这也是现在很多车主一直遵循的原则，不过事实上这条原则只适合一部分车辆，而不能一概而论，为什么呢？
有不少的车主买车并不是每天都开，只是在出远门或图方便时开一下，比如周一到周五上班基本都乘坐公共交通，这样的车主一年开车下来别说8000公里了，可能连5000公里都跑不上，那么他们还需要按照这个准则进行保养吗？
还有车子经常使用的，比如一些滴滴司机，可能每半个月就能跑上5000公里，难道这些是否需要半个月就进行保养吗？答案是不可能，那么车子一年跑不到8000公里，到底需不需要按公里数来进行保养？
车主在买了车之后，经销商会给车主保养手册，大部分情况下，车主可以根据手册上的要求和里程数或者时间进行保养，不过对于不常开车来说参照标准应该是时间，而不是里程数。
因为车子如果不经常开，还要按里程数保养的话，可能会因为保养的周期过长，保养不及时导致出现一些问题。车也许不是开坏的，可能是放坏的，这句话一点也不假。
车长时间不行驶，车内的一些油液就会发生变质过了保质期，所以像机油三滤这种经常更换的连接不能马虎。
还有汽车刹车片，制动液，轮胎等等，需要隔一段时间进行保养与检查，即使长时间放着不开它，也不代表着他就一定能够完好无损。
有一些车主为了省钱，在过了首保之后就不去检修保养了，但是一旦车子发生问题就容易出现安全隐患，或者是车子某些零件坏了再去更换维修费用就更多了。
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