随着新能源汽车的普及率日益提高，关于新能源汽车应当如何保养的问题也越来越受到人们的关注。很多消费者并不了解如何保养纯电动新能源汽车，甚至还有一些消费者会认为纯电动汽车可以很久都不用保养。那么今天编辑就来聊一聊新能源汽车保养的问题。
仍需注重保养 但周期更长
众所周知，燃油车在行驶过程中，其内燃机、变速箱等核心零部件会产生磨损消耗，需要定期对内燃机机油、火花塞、机油滤清器、燃油滤清器等进行检查、更换或清洗。一般情况下，燃油车每行驶 5000-10000 公里就需要做一次保养。
然而纯电动汽车的核心部件是电池、电控、电机，内燃机的相关保养通通不用考虑，是不是意味着保养不那么重要了呢？
纯电动 SUV 车型保养项目及周期
燃油 SUV 车型保养项目及周期
上图是编辑找到的两份保养手册的部分内容，一份是关于纯电 SUV 车型的，另一份是关于燃油 SUV 车型的。I 表示 " 检查，如果需要，调整、校正、清洁或更换 "；R 表示 " 更换 "；L 表示 " 润滑 "；C 表示 " 清洗或清理 "；* 表示 " 恶略条件下应缩短保养间隔 "；粗体 I 表示 " 恶略工况需增加项 "。
对比便能发现，纯电动汽车的保养项目并不比燃油车少，一样要检查制动、转向、底盘、轮胎、灯光等等，只不过纯电动汽车将内燃机相关保养变为了对电池、充电设备、高压线束等方面的保养，这些都是影响车辆性能乃至安全性的重要部件，必须按时进行检查。
不过在保养周期上，纯电动汽车还是有优势的。上图燃油车的首次保养为半年或 5000 公里，之后每隔 6 个月或每行驶 7500 公里保养一次，同时保养项目大多以更换为主。纯电动汽车则基本都是常规检查，有必要时才会进行更换；除首次保养为 3 个月或 5000 公里外，此后的保养周期均比燃油车长，每隔 1 年或 1.2 万公里保养即可，保养周期更长。
避免电池过度充放电
在日常使用纯电动汽车的过程中，充电环节是最需要消费者注意的。目前市面上的纯电动车型普遍搭载三元锂电池或磷酸铁锂电池，而这虽然在一些特性方面有所不同，但本质都是锂离子电池，在充电使用方面是有共性的。
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