今天朋友私信我，问了我一个非常值得大家思考的问题，汽车越来越普及，为何维修成本越来越高？事情的起源非常简单，这位车主的奥迪A6L需要更换大灯总成，去4S店咨询了一下，发现大灯总成更换费用居然需要3.6万，而汽配城给出的报价也高达8000元，这件事让车主非常疑惑，我的汽车落地才四十多万，一个大灯居然这么贵？完全超乎了我的想象。
从这件事不禁反映出一个问题，汽车越来越便宜，但是汽车维修成本却越来越高，这也成为了车主继油价之外的另一个热门话题。现阶段零整比指数持续增长，我们从中保研发布的《第十二期汽车零整比报告》中了解到，通过针对100款不同车型进行比对，零整比指数高达350.93%，有可能大家对这个数字不太清楚，简单来说就是10万元的车型，如果全部更换配件的话，总维修成本为35.93万元，维修成本居然比整车贵了3.5倍，而且这个数据还在不断上涨当中。
都知道从2018年开始，汽车价格普遍降低，对消费者而言绝对是一件好事，不过零整比指数持续增长，让我们后期维修保养费用不断增加，致使消费者苦不堪言。而奔驰C级、宝马X1这两款车的零整比指数已经高于500%，这个数字不禁让人头皮发麻。而雷克萨斯跟日产英菲尼迪也排在零整比指数前十名当中，要知道这个数据只会出现在发达国家，这绝对不是一种正常现象。
而针对这个问题，我们国家现在也已经开始阶段性治理，比如从汽车零配件质量入手，毕竟质量好了，后期维护维修的几率更低。但是看似容易，其中有很多实质性的问题没有解决，想要质量好，必须要加强自身技术，这需要更多的资金扶持，但是这钱从哪来呢？毕竟车企主要是靠卖车生产，配件只要达标就可以了。不过好消息来了，现阶段中保研开始起草，将在未来制定《绿色维修标准》，未来将实现透明化维修，进一步降低维修养护成本，切实为消费者谋福利，这一点必须赞一个。
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