值得注意的是，该项目建设单位为恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司，主要生产车身大型外覆盖件及关键冲压零件、车身总成等汽车部件，年产能为10万件套。
招银国际研究部白毅阳认为，恒大汽车新建零部件项目，可为恒驰整车生产配套。
据了解，2019年9月，恒大就曾与多家汽车工程企业签订战略合作协议。
其中包括德国内燃机企业FEV、车辆设计企业EDAG、汽车电子及动力总成企业IAV以及多元化汽车配件供应商加拿大MAGNA（麦格纳）等，涉及底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发流程。
从今年陆续披露的消息来看，继8月六款恒驰新车亮相后，恒大汽车似乎加快了造车进度。
11月12日，恒大汽车位于上海、广州两大生产基地启动试生产调试。基地内使用各式机器人分工协助，可完成物料智能配送、抓件上线、全自动点焊等一系列工序。
恒驰汽车表示，全面达产后，可以做到每分钟生产一辆车。
这是恒大首批具备试生产条件的汽车生产基地，按工业4.0标准建设，配备了2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等先进设备。
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