汽车行业的迅速发展催生了汽车后市场服务的高速发展，汽配行业作为汽车后市场的一大成员，在其中有着举足轻重的地位。高速发展的行业必会有激烈的市场竞争，外行看热闹，内行看门道，作为汽配经营者，面对越来越多的挑战，必须不断提升自己的核心竞争力，才能达到持续盈利的目的。
汽配经营需要两个基础：懂技术和货源优势。技术决定经验，经验影响服务。而货源则直接影响利润。当然，既然选择了走汽配经营这条路，技术和货源自然是没有什么问题，这里就不多谈。如果你没有技术和货源，那我跟你讲再多也是无用，换条路吧。
汽配经营痛点一：服务
汽配经营的本质是服务，想要在汽配行业获得忠实稳定的客户，你需要做到“想客户所想，急客户所急”。要有一套方便快捷高效的服务方式去满足客户的需求，从而实现客户对配件要求的快速反应。
一般去买配件的客户，都是“等米下锅”急着用。需要在最短的时间拿到自己需要的配件，如果你没有一套快捷的服务方式，客户等了半天拿不到自己的配件，出门左转就到了同行那里。作为服务行业，不仅要懂得客户的需求，还需要了解客户的心态。
汽配行业的客户讨厌的现象有哪些呢？
1、管理混乱：客户对商家经常出现的“有货发不出，缺货品种多”等管理混乱的现象十分反感；
2、价格混乱：他们对“一天一个价，看人报价，随口报价，等客户还价”的现象更是深恶痛绝。
如何建立方便快捷高效的服务方式？
1、贯穿服务理念，汽配经营需上至老板，下至每个员工在脑海中建立“方便快捷高效”的服务理念，在头脑中始终有一个“时间就是企业效率，就是我们的收入”的意识；把“有序、准确、快速、高效”贯彻到各项具体工作中去。在回答客户询问时或接听电话时，做到言简意赅，条理清晰，表述有序；在让客户等待时，不要超过五分钟，更不能让客户盲目等待；对销售员要求业务知识全面，名称型号判别准确；对收银员要求计算准确，认真细致；对发货员要求熟悉每一个零件的存放位置，进出步伐节奏快速，动作娴熟；对送货员要求责任心强，认真细致，交接清楚，手续完备。
2、配件种类齐全：存货丰富，冷僻件疑难件查询方便，订购件总成件反应快速，车辆配送货的及时。小到螺丝、螺帽、开口销，大到车架、驾驶室、发动机总成，该备的要备齐，不备的也能尽快找到，让客户感受到你的专业度。
汽配经营痛点二：价格战
价格战，不仅仅是汽配行业的痛点，每个行业都讨厌价格战。目前国内有这么一种奇怪的现象：做生意不是卖产品，而是卖价格，不把产品做好，而是把价格做低。然而，当一个行业把价格做烂时，也是行业即将消失之时。
华为创始人任正非曾说过：“价格战低价竞争，不仅损害同行、累死自己、坑死消费者，更损害中国商业的未来”。为什么大家热衷于打价格战？因为价格战的效果确实很明显，实体店一旦打折促销，销量绝对会上涨。但是打价格战无非是饮鸩止渴，因为价格这东西，只有更低，没有最低，当价格战打起来后，你能白送，别人就敢倒贴。这是一种可怕的恶性循环。
为了打赢价格战，降低了价格。然而为了保证一定的利润，就得降低成本。成本降低了，商品的质量也自然会降低，这对行业的发展绝对是严重的破坏。即使你的产品质量没有降低，但是逐渐降低的价格也会给客户一种质量降低的感觉，毕竟便宜无好货。再者，依靠价格战，得到的市场，并不稳定牢靠，因为你的客户，没有丝毫的忠诚度，随时还会因为价格背叛你。
汽配经营痛点三：库存管理
汽配作为服务类商品的流通，需讲究库存商品占用资金周转率。不少汽配经营者年终算账发现，配件卖得不少，价格也合适，可是盈利却是没有提升。这就是库存管理没有做好。大量资金被库存占用了。
库存管理前面我有专门发文讲解过，这里不再过多的累述，控制好汽配库存结构即可，记住以下几点：
提高备货的针对性：做好易损件、常备件、冷僻件的区别。在自己的销售范围内多做市场调研了解市场。
严格细致的把握好库存商品的数量，定时的统计分析前一段销售历史，找出客户大概的要货规律，针对性的补货。
准确的定制采购补货周期，合理的安排库存结构。采购周期过长，会提高缺货率，采购周期短则会增加库存量。
而现在，国内汽车更新期越来越短，品牌车型越来越多，零配件生产质量越来越好的形势下，对现在汽配经营者来说，库存周转率会越来越低，管理越来越难，也是汽配经营者必须考虑的现实。
好在如今是互联网大数据时代，汽配管理软件可以很好地处理库存管理的问题。管理理念的转变是关键，一款能帮助管理理念顺利落地执行的软件产品也是非常重要的，更重要的是能够提供客户营销的功能。
15021615632