北交所以“汽配尖兵”为主题，举行上市公司2024年年报业绩说明会。建邦科技、泰德股份、德众汽车、华阳变速、捷众科技五家上市公司集中召开年报说明会。上市企业围绕公司盈利和投资价值、技术研发、未来业务发展方向和行业发展情况与投资者进行了沟通交流。
聚焦主营业务
上市公司对投资者关注的主营业务和未来新建工厂计划进展进行了介绍。
作为设计、制造、销售汽车专用精密轴承的国家级专精特新“小巨人”企业，泰德股份2024年营业收入3.40亿元，同比增长23.13%；归属于上市公司股东的净利润2494.95万元，同比增长216.53%。
泰德股份财务负责人古龙江表示，未来公司将积极推动智能化技术应用，智能化工厂建设是公司2025年的重要方向。随着2025年二期厂房的启用，公司将继续推动智能化技术的应用。建造10万级洁净车间，满足新能源驱动电机和高精度轴承的环境要求。
捷众科技2024年营业收入2.86亿元，同比增长23.63%；归属于上市公司股东的净利润6251.14万元，同比增长56.86%。
捷众科技在业绩说明会上表示，公司各板块业务中，汽车门窗系统板块营收达到0.91亿元，占比31.8%，同比增长60.54%，主要受益于智能电动车电动化升级需求；精密传动系统板块实现营收0.94亿元，占总营收的32.8%，毛利率36.89%，主要应用于新能源汽车电机齿轮；汽车视觉系统板块以0.78亿元的营收贡献了27.2%的份额，同比增长10.51%，毛利率达42.71%，是公司高毛利业务的代表。
捷众科技还提到，公司投资2亿元建设的“新能源汽车精密零部件智造项目”预计2026年5月投产，达产后可年增营收1.65亿元、净利润0.46亿元。捷众科技总经理孙坤表示，当前募投项目正在积极推进建设中，建设进度正常。
华阳变速2024年营业收入5.12亿元，同比增长57.82%。华阳变速董秘尚宗新提到，公司2024年转型进入新能源乘用车市场，以“商乘并举、油电并重”为原则，2024年公司乘用车零部件销售收入2.57亿元。
建邦科技董事长钟永铎表示，泰国工厂预计会在二季度进入可使用状态，一期设计年产能为30万-50万件，折合年收入约1亿元至1.5亿元。
扩展业务边界
随着人工智能、机器人等技术的发展和服务消费重要性的日益提升，汽车产业链企业也在积极扩展业务边界，寻找新的业绩增长点。
钟永铎表示，近些年汽车“新四化”加速发展，有力推动了汽车后市场汽车电子类产品需求的增长，公司在稳定发展传统零部件的同时，加大对汽车电子品类的开发力度；公司已成立专门的前装团队，积极拓展前装业务。
古龙江表示，2025年泰德股份将加大市场开发力度，特别是在工程机械、机器人、高端轴承及转向系统等领域开拓新的市场增长点。目前公司机器人薄壁柔性专用轴承内部试制已经完成，处于内部验证阶段，未来将持续推动相关项目落地。
捷众科技总经理孙坤表示，公司将积极向机器人、低空经济、军工企业等领域拓展业务布局，实现高质量发展。
针对车后市场业务，德众汽车表示将创新产业发展及运营模式，在4S店的基础上调整业务结构，将业务拓展至二手车、新能源汽车及机动车辆安全检测、环保检测等项目。形成线上与线下相结合的业务发展模式，促进汽车销售及汽车后市场服务体系升级迭代。未来，公司将以新能源汽车和高端豪华品牌汽车的销售及售后服务为依托，重点加快报废汽车回收拆解资源循环再利用项目的建设与运营，立足湖南并逐步完成在贵州、云南、四川等地区的规划布局。
德众汽车财务总监、董事会秘书易斈播表示，公司将继续发力报废车辆回收拆解业务，通过对发动机、方向机等“五大总成”的再利用实现循环经济价值，构建“回收—拆解—再制造”闭环。2024年公司报废车辆回收拆解业务营业收入7757万元，同比增长194.41%，今年有望实现进一步增长。此外公司还将发力动力电池回收领域，延长动力电池生命周期，提升锂、钴、镍等金属的再生回收率。目前德众汽车动力电池项目一期工程已完工，预计2025年下半年试产。这将成为公司未来主要盈利增长点。
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