抗日战争开始后，作为陪都的重庆迁来了众多兵工厂。重庆兵工基地生产的兵器，支撑了抗日战争的正面战场；兵器生产的发展，催生了重庆这座工业城市。重庆青山工业有限责任公司便是系中国兵器装备集团公司所属的国有大型工业企业。和大家脑海里对于兵工企业只生产兵器的认知不同，伴随中国经济的发展，青山工业已完成从厂所合一到生产企业的改革，从特种产品生产企业到军民结合型企业的转变，从生产加工型企业到科研生产型企业的升级，从速度规模型到质量效益型的突破。
青山工业始建于1965年1月，资产总额逾36亿元。公司专注于汽车变速器领域，拥有国家认定企业技术中心、CNAS认可实验室、博士后科研工作站，形成“两国三地六中心”的全球性布局，具备设计、分析、试制、匹配、试验、验证、工程化七大研发能力。拥有重庆、成都、郑州三大生产基地，具备年产200万台MT手动变速器，30万台新能源变速器，70万台DCT双离合自动变速器的生产制造能力，累计产销各类变速器2000余万台。专注于打造出满足3.0L以下乘用车的 MT、DCT、纯电动、混合动力四大产品平台，形成20个产品系列、近300个型号的产品谱系，覆盖轿车、SUV、MPV、微客等多种车型。……这家底，霄马哥只能说：“ 可不是一般人能有的！”
或者创新，或者消亡
家底再厚，如不守家，也有坐吃山空的一天。坐拥上亿资产的青山工业不仅不啃老，还积极发扬创新精神，“把创新的基因传承下去，坚持技术创新，提高关键核心技术创新能力，成为一个创新型的制造企业。不保持定力，一定会掉队；没有核心竞争力，一定走不下去。” 青山人在2020年强调未来三年坚持方向说道。“有例不兴，无例不灭”，这种固步自封的做法在来自于上世纪创立的青山工业来说，并不可行。
青山工业的中流砥柱们也很实在，站在创新一线的研发团队发来的捷报一个接连一个：“公司DF、EF、MF、MR系列变速器产品被重庆名牌产品协会授予’重庆名牌产品’称号。”、“《新产品项目自主开发管理创新实践方法》荣获国防科技工业企业管理创新成果三等奖”、“青山公司选送案例喜获集团精益改善优秀案例二、三等奖”、“公司’双离合器自动变速器’研发团队荣获重庆市英才计划’创新创业示范团队’”……
可不，你品这阵容，你品这架势：青山公司技术中心属于国家级技术中心，现有研发人员413人，代表行业牵头制定并发布了《汽车机械式变速器总成技术条件》等五项行业标准。截止2018年，公司共申请了391项国家专利，其中发明186项；共拥有有效专利325项，其中发明专利168项；专利覆盖了DCT、新能源以及手动变速器等关键技术。围绕齿轮材料S-N曲线、整车载荷谱、动态分析、NVH、换挡品质、流程规范和自动变速器液压控制、离合器控制、电控系统等关键技术研究，全面实施设计、分析、试验、验证、匹配五大能力平台建设，打破了国内汽车变速器（尤其是自动变速器）核心技术长期受制于国外的局面。
保守保守，寸步难走
青山人还说了，不仅要创新，还得开放。“有开放的理念，整合全球的资源，包括技术、社会、投资、人才等资源，团结上下游合作伙伴，打造一种生态圈；在自主创新的道路上，还要有开放合作的心态，有资源为我所用的本领。”
倒带看回放：
青山工业寻求与国际优秀企业如世界500强企业博世集团合作机会，通过与优秀企业合作，提升公司国际化适应能力。
参加上海法兰克福汽配展，接待了来自德国、伊朗、意大利、印尼、越南、泰国等国家的客户，并就如何打造更加节能环保、驾控愉悦的传动系统产品进行了交流洽谈。
打破传统单一采购途径，电商采购平台开始运行，迈进了电子采购行业。除了在网站上进行操作，同时也开通了手机APP客户端，大大提高了工作效率。
青山工业练就了一身的交际本领，开得了网店，请得来老外，一点也不像个60后的保守老大哥。
奋斗是万物之父
过去可喜可贺的成绩是奋斗出来的，如今疫情之下，青山工业更是时刻准备着，主动出击，积极应对考验。在充分做好防控工作的前提下，制定刚性发展策略：
目标不懈怠。下发《青山公司2020年经营目标绩效考核办法》；将2020年的KPI、GS分解形成可量化、可评价的业务作战计划，对完成不及时和质量不高的单位进行通报。
学习不止步。通过党委理论学习中心组平台，学习研讨集团公司发布的未来三年改革工作思路及2020年改革质量提升工作计划，明确公司今年9个重大课题，并将其融入到公司“133”战略中。
改革不停步。紧随技术和趋势发展变革，成立软件中心；发布《销售总公司强激励硬约束实施管理办法》；变速箱一厂开展生产保障室副室主任岗位竞聘。
生产不松劲。召开营销系统誓师大会，发布“331”市场战略目标；生产制造部因生产不确定因素，强化工作的牵引和统筹协调；品质部改进和提升质量体系能力；采购配套部着力供应链能力提升；目前7DCT装车达到10万台，2020年，公司计划7个项目将实现量产。
一手抓疫情，一手抓生产。复工复产之初，便迎来佳音：搭载青山6速手动变速器的奔腾T77 Pro正式发布上市，该车搭载4GB15TD 1.5T涡轮增压发动机，为其动力、油耗增分加值。本月初，诞生于长安欧洲设计中心的长安UNI-T在线直播全球首秀，该车型全系搭载青山7DCT自动变速器，计划于2020年6月份重磅上市。
后记
青山工业，在历史的长河里不断经受着风吹浪打，却能一直不被时间淘汰。虽然是个妥妥的“兵二代”，却能结合时代发展趋势，充分发挥自身优势，将自己的路走得更宽、更远。
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