电动汽车保养项目
由于电动汽车的核心是电池组、电机及电控系统，所以电动汽车的保养主要以这三个核心来进行的。
主要分为以下几类：
在“三电系统”检查中，在电动汽车保养时，服务人员取出笔记本电脑连接车辆数据线，对车辆进行全方位的检查。 包括：电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。
外观检查 充电插孔，检查充电插孔的插头是否松动，橡胶圈接触面有无氧化、破损现象。
机舱检 查电动汽车线路，部分插口接头及线路绝缘防护情况需要特别检查。
底盘检查 由于电动汽车的动力电池基本上配置在车辆的底盘上，所以保养时要紧固动力电池保护板等。
以上项目在电动汽车的小保也称为A保，另外电动汽车有大保的B保，主要是冷却液、变速箱油、制动液的更换。
电动汽车保养费用
保养费用因品牌和地区而有所不同。 常规检查，即A保基本上在80-100之间，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，而且3种油液通常不需要同时更换。 当然，特斯拉之类的车型保养费用惊人。 大部分纯电动汽车可以享受首保和次保两次免费保养。
电动汽车的保养周期
根据新能源汽车的类型的不同，保养周期也有不同。 大家在选购的时候，可以咨询销售顾问，查看车主手册，但是由于纯电动汽车没有发动机、变速器等，三电系统又多是控制元器件，所以相对于燃油车，保养周期比较长。 基本上A保的话，半年一次，或者1万公里左右检查一次就可以了。 另一方面，A保的主要项目是通过更换各种油液和滤芯，与燃油车更换油液的周期基本一致。
综上可以看出，电动汽车也是需要定期保养的，但保养费用比燃油车要低，保养周期比燃油车要长，这都是电动车的优势！
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