（图片来源：autocarpro.in）
Karma在设计最新灵活性电动平台时，考虑到了各种解决方案，因而该平台适用于皮卡、SUV、最后一公里公用事业解决方案等。Karma的AWD增程式E-Flex平台前部与后部分别配备了一个单独的驱动电机，通过改善加速性能和操控力，提升了AWD平台的安全性。该平台还配备了Karma最新碳化硅（SiC）逆变器电动驱动系统，地板下还搭载了80 kWh的电池。该平台的目标是续航里程要达到240英里（约合386.24公里），与EREV架构结合时，续航里程可达495英里（约合796.63公里），主要取决于配置和商业应用情况。
Karma表示，所有的E-Flex平台都采用了该公司的专有技术、制造和设计服务，为合作伙伴提供创新型电动出行解决方案。利用E-Flex平台，汽车制造商能够优化工程、测试、验证和打造EREV或BEV平台的研发成本，更快、更高效地实现产品的电气化。
E-Flex解决方案都是在位于加州Moreno Valley的Karma创新与定制中心（KICC）研发的，该中心也是Karma的组装厂。所有的E-Flex平台都配备了已被验证的Karma技术，除了量产车身结构零部件，还包括多种配置的量产版Revero GT驱动电机、变速箱、悬架、副车架、转向、电池和电气化系统。其平台的大多数零部件都已完成了超100万英里的Karma测试和市场验证。
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