（图片来源：teslarati.com）
需要注意的是，目前，并不是所有特斯拉汽车都可使用该功能，只有配备了最新Hardware 3套件以及选配Autopilot套件（该公司称其为“全自动驾驶”）的车辆才可使用。
该功能称为“红绿灯和停车标志控制”（Traffic Light and Stop Sign Control），旨在让车辆能够识别红绿灯和停车标志，并可做出响应。
不过，由于特斯拉汽车并不是自动驾驶汽车，该功能具有其局限性。当使用“交通感知巡航控制”或“自动转向”（Autosteer）功能时，新功能会让特斯拉减速并停车。根据软件发布说明，车辆在探测到交通灯，如绿灯、闪烁的黄灯以及红灯时，都会减速。
当车辆接近十字路口时，会有通知表明车辆将减速。然后，该车会开始减速，并停在中央显示屏上驾驶可视化界面所标的红线处。
车主必须拉动Autopilot杆或人工踩下油门踏板，才能够让车辆越过红色停车线。特斯拉表示，该功能一开始的设计比较保守，车主会发现车辆会经常减速，而且在十字路口时，不会试图转弯。该公司在发布说明中表示：“随着时间推移，我们会不断从车队中学习，该功能就会更自然地发挥作用。”
在发布说明中，特斯拉还警告表示：“与所有Autopilot功能一样，车主必须保持关注，并随时准备采取行动，包括刹车，因为该功能可能不会在所有交通控制场景中让车停下。”
此外，此次软件更新还改进了驾驶可视化功能，红绿灯、停车标志以及特定的道路标记都会显示在车内显示屏上。特斯拉还表示，停车标志和红绿灯的可视化并不能代替专心的驾驶员，也不会让车辆停下。
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