这可说是各有千秋！其各具特色，但从大的方面来看，同步带与同步链、同步链的性能远比同步带好，从成本等方面来分析，发动机携带同步带在驱动机构上要简单得多，在同步带的作用下，同步带的噪音要小得多。但是根据材料决定需要定期更换的维修费用很高。需定期更换皮带套，皮带从5-8 W公里必须更换，一旦不能及时保养和更换，一旦皮带套断裂，就会导致发动机的活塞顶阀，得不偿失。
而且链传动虽然在结构上要比较复杂，但是由于链本身的材料和构造等因素，后续维护成本较低，基本上可以说可以做到免维护。就算在使用中损坏了，那么后期的维修费用也要低一些，再加上更换维修也要简单，能精确保证发动机的配气正时。
随著引擎技术的进步及工业的发展，部分引擎的同步带已被引擎链条所取代，相对于传统的同步带传动，同步带传动更可靠、耐用，而且还能节省空间，从目前引擎技术的发展趋势来看，大家都比较喜欢使用同步带传动，毕竟同步带的耐用性很强。