这样一个满身荣誉的蓝领工人，从最开始的一线操作工到现在的首席技师，作为一个一线成长起来的技术能手，他用24年时间坚持着自己对技术的执着，且将会一直坚持下去。
赵斌1996年毕业于北京市机械工业学校，中专学历，毕业后来到北京奔驰，一干就是20多年；从一线操作工到现在的首席技师，赵斌的工作始终在一线，工作在一线却始终坚持学习，悉心钻研发动机技术，发动机构造、原理、零部件功能、故障案例。工作之余的赵斌不是在看书就是在研究技术、拆装发动机，为了进一步提升自己的知识结构，在工作期间，赵斌还自学研修了汽车服务工程专业，并获得本科学历；日复一日，赵斌扎根生产一线，通过20多年孜孜不倦的学习与探索，知识层次和技术水平都有了较大程度的提高，并成为了北汽集团发动机制造领域公认的“技术专家”。
“发动机故障诊断是发动机各项技术的难点，涉及整车电路、机械等各类复杂情况，极难精准确定故障。”说起赵斌现在驾轻就熟的技术领域，北京奔驰相关负责人告诉记者，赵斌拥有着观颜、辨听、嗅味的高超本领，“通过观察排烟颜色、辨听发动机工况声音、嗅闻发动机运转发出的某些特殊气味，他能够精确判断发动机的工作状态与故障并给出返修方案，准确率高于诊断仪的诊断。此技能的实际应用，使返修效率提升50%以上”。
除此之外，在发动机热试领域，赵斌技术也同样出色，多次解决发动机热试台各种技术难题。“有一次投入生产时，热试台发动机测试工装车与测功机连接时一轴和适配器有偏差，造成测试数据不准确，当时如果让供应商修理，周期太长，肯定会影响生产进度。”据了解，作为一个“手艺人”，当时的赵斌自告奋勇，通过手动工具完成了多个部位的专业测量，在找到问题点后，通过现场调试和反复试验，最终20多个小时便完成了偏差调整，顺利复产。
不仅如此，匠人赵斌对工艺还有着深入的“阅读”能力，当生产线出现瓶颈、发生疑难问题时，他都能够准确快速分析原因并解决问题。他提出的发动机返修中要“先精准判断、后实施”的工作理念，通过提高初步判断准确率，找到返修的“直线距离”再实施返修，大幅提升返修效率，累计节约成本近千万元，并最终形成了以他名字命名的“赵斌返修法”。“赵斌对技术的钻研，多年来，不仅解决了生产中的多个技术难题，还为公司节约了资金、增加了经济效益。”
为带动更多的年轻技能人才，北京奔驰为赵斌创立了工作室推动改革创新，以创新项目、技术攻关形式参与到智能制造、电池工厂投产工作中，引领传统发动机制造工人向智能制造、向新能源领域的技术转型，导入、消化、吸收新知识、新技术。
作为一名技术工人，赵斌自始至终坚持着对技术的不断积累和挖掘，以精湛的技艺打造出了奔驰车的澎湃动力之“芯”；作为一名首席技师及获得多项荣誉的技能人才，赵斌又通过工作室推动了公司技术人才的培养，也带领工匠迈向了智能化方向，已然成为了中国汽车工业发展建设中必不可缺的一分子。