只有涡轮增压的汽车，不需要热车吗？另外还要注意发动机尽量怠速运转，转速不要超过2000转，行驶3、5分钟后，发动机各项指标正常，就可以随意驾驶了。自己的驾驶习惯。涡轮增压发动机不应长时间闲置，不得超过20分钟。
所谓就地加热其实是没有必要的，因为就地加热会有很多弊端。自动变速器也需要加热，如果原地怠速，变速器不工作，也达不到加热效果。怠速运转会产生大量的废气，这些废气有毒有害，首先是污染环境。
如果你的车是外循环行驶，车内供气，时间长了很容易影响身体健康。大家都知道气门如果短时间不用润滑油润滑，对发动机影响不大，只是发出噪音而已，但是涡轮增压器不一样，两个螺旋桨是用一根轴连接的，没有时间润滑。
它会加速磨损并增加轴向间隙，从而导致密封不良并降低涡轮增压器对气缸的压力。会导致马力下降。因为发动机缸壁的磨损主要发生在车辆的冷启动阶段。同时，如果车辆停放时间过长，冷启动后发动机温度不会立即升高。
因为机油回流到油底壳底部，尤其是在低温季节，导致发动机流动性差。机油和发动机没有立即得到润滑，就会出现“干磨”情况。这个阶段发动机缸壁基本已经磨损。如果缸壁过度磨损，车辆会出现严重的烧机油问题，动力会严重下降。
甚至可能过早报废。因为发动机大修不仅要花很多钱，拧紧气缸、更换汽缸套后，顶多几年就很快报废了。所有缸套的质量都不是原车的水平，所以非常耐磨。可以看到，涡轮增压发动机和自然吸气发动机的基本部件没有变化，同排量的发动机。
比如1.5L和1.5T，字母L是大气的，字母T是涡轮增压的。同样排量的发动机输出功率要提高40%左右。正常运转要等转速表达到800转左右，因为涡轮在低转速下不会干扰，涡轮增压发动机相当于自然吸气发动机，需要预热。
具体预热时间可以在底部看到。要看环境，当环境温度高的时候，我们通常会打开点火装置出发，可以边开车边暖车，避免突然加速。发动机预热20秒后，换挡并低速缓慢行驶。齿轮箱也需要用油润滑。
低速行驶约5分钟后，变速箱会充满需要润滑的部件，车辆即可正常行驶。尤其是天气寒冷的时候，车子一定要暖和起来。开车后不要急踩油门踏板，先低速行驶一会儿，再开始正常行驶。养成良好的驾驶习惯可以延长车辆的使用寿命。
需要注意的是长时间行驶后涡轮温度很高，所以停车后最好怠速运转，当然现在的车在熄火后会自动吹气冷却涡轮。另外，现在的涡轮技术很好，其实作用不会很大。如果油压足够，涡轮增压器就没那么容易坏。
生活中的热车也不需要怠速十几二十分钟。安全带根据当地温度几秒或几分钟后确定闲置时间。冬天需要原地暖机5分钟，不用踩油门等速度，暖机讲解完后，熄火再启动，就可以了。
用力踩下油门踏板，缓慢行驶15至10-20分钟后，即可正常行驶。夏天不用在外面取暖了！相比以前的发动机，现在的发动机随着科技的不断发展，越来越科学。即如今的车着火后，可以直接上路。但对于很多司机来说，不管汽车手册里写了什么，他们还是习惯要热车的。