在车停了一段时间，水温下降后，是否要对车进行预热，存在很多纠结。老司机的习惯是长时间预热汽车。他们通常先启动汽车，然后绕着汽车走一圈检查状况，然后上车开走。新司机通常不知所措，不知道热车对车辆有什么影响。
为什么是热车？因为在车辆停稳后，发动机不工作，机油会全部沉入底部，导致发动机上半部分没有机油。如果车辆一启动就直接驾驶，可能会导致发动机磨损。这是汽车热的第一个原因，但现在发动机制造技术越来越先进。
发动机机油从底部重新润滑所有发动机零件所需的时间非常短，约为10到20秒。当我们的车辆停放一段时间后，发动机将停止工作，温度将冷却，随着时间的推移，发动机内的机油将沉入发动机底部。此时，发动机上半部分的零件没有机油。
发动机中有许多机械零件，机油起着润滑和减少它们之间磨损的作用。当我们启动汽车时，如果我们在第一次驾驶汽车时，机油没有润滑到所有部件，就会导致磨损。一旦磨损达到一定程度，发动机的使用寿命就会缩短甚至报废，这就是为什么有些人开车，发动机20、30万公里没有出现任何问题，而有些人开车数万公里，需要大修。
汽车公司出现质量问题真的不足为奇。很多时候，这是我们的坏驾驶习惯。燃油汽车需要汽油才能行驶。汽油通过气化进入发动机，并通过移动的火花塞产生能量来驱动车辆。
然而，汽油的气化需要在高温环境中进行。如果车辆刚点火时发动机内部温度未达到，则会导致汽油燃烧不足。除了影响部分功率外，它还会在发动机内部产生一定量的碳沉积，累积起来更多，增加燃油消耗量，并影响发动机的运行状态。
加热汽车不仅仅是加热发动机本身。事实上，发动机和变速箱等主要部件也需要加热。然而，当汽车在原地加热时，发动机的输出功率有限，温升相对缓慢。有些人做了测试。
汽车在原地加热所需的时间远长于低速汽车。这意味着，当车辆处于热态时，发动机将在低温下长时间运行，磨损将增加。除了对发动机的影响外，点火后，车辆的各种电子部件将首先开始自检。
如果有问题，它将在第一时间反映在仪表板上。在预热过程中，您可以观察车辆的运行状态，及时发现问题。在此过程中，您也可以下车并在车辆周围走动，以检查车辆的外观和轮胎。
一些老专家说，在低温下驾驶发动机会增加碳沉积，并导致“碳污染”。事实上，这是片面的。现代电喷发动机可以根据发动机水温、进气温度和空气流量自动计算喷油量。
一方面，当汽车在原地怠速和预热时，预热程序确实会控制以增加燃油喷射量并丰富喷射以保持发动机运转。然而，当蒸汽在低温下低速运行时，发动机的快速怠速预热程序将自动终止，ECU固化程序将用于根据发动机的环境温度和进气温度控制喷油量。应进行闭环控制，直到预热程序结束，三效催化剂可以正常工作。
总而言之，点火和离开确实对发动机有害！建议广大车主在启动汽车后，暂停约15至30秒，使发动机和变速箱在行驶前有足够的润滑时间，这样可以有效保护发动机和变速箱，延长使用寿命，减少积碳！