随着经济全球化的进程不断加深，中国也搭上了经济发展的快速列车，并且各种工业都在经济的刺激下快速发展，特别是汽车制造业，很多的合资品牌和国产品牌都如同雨后春笋一般冒头。中国在这几十年的时间之中，工业水平不断提升，众多国产汽车品牌也从中国走向世界，中国制造已经不再局限于轻工业，在重工业上也渐渐的展示出了蓬勃的生命力。
有很多人对中国的汽车行业不太理解，虽然现在的国产汽车看上去都很高大上，但是核心的发动机却一直赶不上日本发动机，这是为什么呢？中国连歼-20这样先进的第五代战斗机的发动机都能自行研发，难道研发不出一个汽车发动机么？老师傅道出真相。
首先我们要知道，中国的发动机从最开始是从平地起高楼，难度非常大，因此在很长的时间之中都是优先购买国外的发动机，然后进行逆向研发。日本发动机就是中国研究得比较多的一种发动机，虽然在短时间内取得了不小的收益，但是从长远来看，却很难超越日本发动机本身。
老师傅表示，虽然我们常说集百家之长方能达成，但是这也是建立在拥有深厚基础的条件之下，如果仅仅只是单纯的借鉴，在没有创新的情况下，自然不可能超越在发动机领域具有较高水平的日本。
第二点就是中国的工业水平问题，或许很多人要拿战斗机发动机来举例，事实上同比之下，汽车发动机的原理确实要更简单一些，但是由于其体积很小，因此对于发动机的精工要求就更高，目前国内在精工领域和国外确实还有一定的差距。
第三点就是汽车企业投资的力度了，很多的国产车企在发动机研发方面的投资并不多，甚至还没有总投资的十分之一，因此在技术研发方面自然得不到足够的反馈。
最后一点就是研究人员的待遇不足的问题，相较于一些国外的私人机构，中国的工业研究人员的待遇确实有一定的不足，因此在研发方面的动力自然也就不太够。
实际上中国在汽车发动机方面确实和日本等国家还有不小的差距，但是其中的差距主要还是由时间和经验所导致的，随着中国不断的发展，这里的差距也能够逐渐的被缩小。
或许现在中国的发动机确实还有一些不尽人意，但是中国却从没有停下发展的脚步，即便是现在的条件不算特别好，但是相信未来的时间之中，中国的发动机也能够在世界上占据一席之地。