前几天和朋友聊天聊到了自主品牌，我们都承认中国自主品牌的新能源汽车发展确实很不错，接着我们又聊到了燃油车，其实在燃油车领域，我们自主品牌也变得越来越强大，虽然说击败合资车依然是困难重重，但是我们也看到了自主品牌坚韧不拔的精神。
在燃油车领域，我们自主品牌确实也在向上奋发，并且取得了非常不错的成绩。问大家一个问题，你觉得对燃油车来说什么最重要？那肯定是汽车的发动机，对吧。发动机对于车而言，就像人的心脏那么重要。
曾几何时，大部分的自主品牌发动机都是向国外车企采购的，如今依然有相当一部分的合资车采用的是三菱发动机。前段时间，奇瑞发布了鲲鹏发动机，这款2.0T的鲲鹏发动机可以说绝不比合资车差，最大功率197kW，峰值扭矩400N·m，而且百公里的油耗只有8L。鲲鹏发动机搭载了超级瞬间响应的动力系统，可变喷嘴涡轮增压技术，并且拥有着较低的摩擦力，不但燃油经济性好，而且驾驶的感受也特别舒服。
从现在的销量来看，虽然奇瑞汽车相较于一线的吉利或者长城汽车，销量要少了一大截，但是它依然在火力全开，未来销量有望大幅增长，因为它已经解决了发动机的难题，不依赖国外技术。
除了奇瑞发动机以外，我觉得蓝鲸发动机也是特别出色的。其实很多人都应该知道蓝鲸发动机是长安自主研发的动力系统，这款发动机获得过中国芯十佳发动机。
蓝鲸发动机其实范围相当的广，不仅拥有1.4T，1.5T以及2.0T的涡轮增压发动机，而且未来还可以兼容1.0到1.8L排量的动力系统，并且48V的电机，HEV，PHEV通通可以兼容，具有不错的通用性，应用场景非常的广。蓝鲸发动机给我们最大的感受就是低速下特别的有力，当然中速，高速下也是游刃有余的，因为在1500转左右就能爆发出85%以上的峰值扭矩，配备的高滚流燃烧技术，使得燃油经济性更好，最大程度的压榨每一滴的能耗。
举一个很简单的例子，比如猎装在长安CS75 Plus上的2.0T蓝鲸发动机，最大功率233马力，峰值扭距360N·m，大家可以横向对比一下大众2.0T的发动机，看一看到底是哪一组数据强劲，而且你需要对照的是高功版的EA888 2.0T的动力系统。告诉你，380TSI大众2.0T的发动机最大功率220马力，峰值扭矩350N·m。大家再仔细看一下，搭载这种动力系统的大众到底卖多少钱，我们就能得出结论，长安车确实不错。
到目前为止，长安汽车的销量依然在突飞猛进，和长城汽车打得难解难分，这都得益于长安自主技术全方位的突破。
对于长安汽车来说，只是做好发动机就想获得非常高的销量，这简直是痴人说梦。消费者买车会参考你的发动机系统，绝对不会仅仅因为你的一款发动机就为你买单。
现在买车是全方位的考量，长安汽车不仅外观看起来更酷，内饰设计同样非常的科技和智能，其中互联系统让人和车真正无障碍地沟通，让我们印象深刻。而且中控屏幕反应速度快，AI技术学习更完善。
现在消费者买车也不仅仅只看汽车的本身了，他们更注重精神层面，比如主机厂有没有足够地倾听到他们的声音？长安上线了Uni Service服务，就像是伙伴真正陪伴了车主，这也正是年轻消费者所需要的。
得益于长安花重金在科研上的投入，体贴入微的服务，全方位的新车产品竞争力，丰富的产品取证，到目前为止，长安车主已经超过了两千万，这是什么概念？比很多国外小国家人口都多了
总的来说，我们自主品牌也开始日益完善，也变得越来越有侵略性，这也确实是我们所希望的。民族汽车产业复兴，就在此刻。