电控发动机系统的基本组成

大家好我是爆棚哥，今天来讲一讲电控发动机的基本组成。电控发动机其实就是发动机利用电子设备对系统进行控制。一般的汽油电控发动机主要由燃油供给系统、点火控制系统、空气供给系统、和电子控制系统四个子系统组成。电控发动机其实没有你们想象中的那么复杂，只要按照它的组成其实不难，简单来说电控发动机主要由：传感器、控制系统(ECU)、执行器三部分组成。控制器接受、检测、来自传感器的数据并把数据跟控制器内部的数据进行对比，分析、计算、处理。然后向各个执行器发出指令使其进行动作。比如说现在发动机水温很高。水温传感器时刻把水温信号转变为电信号传送到发动机控制器里，发动机控制器监测到水温太高了这时候会向散热风扇发出指令让它进行工作来降低水温。传感器：水温传感器，控制器：发动机控制器，执行器：散热风扇。电控发动机的类型有两种：开环控制系统和闭环控制系统。早期的电控系统比较简单都是开环控制，什么是开环控制呢？可能很多人不理解。这样说吧汽油发动机在燃烧的时候主要考虑的条件是汽油很空气的比例，最理想的空气跟燃油的比例我们称为空燃比14.7：1，要是能达到样精准，就可以实现完全燃烧。发动机开环控制就是把发动机最理想的参数写入发动机控制器，然后发动机控制器收到各个传感器的信号之后，按照其内部的理想数据向执行器发出指令，执行器按照发动机控制器的指令去动作。至于有没有达到发动机控制器的要求，发动机控制器是不知道的，因为没有相应的传感器给发动机控制器反馈结果。而发动机闭环控制：主要就是在排气管里安装了带反馈信号的空燃比传感器，比如说：发动机控制器收到空气流量传感器的信号7进气量为14.7公斤空气，这时候发动机控制器会向喷油器发出指令要喷1公斤的汽油。理论上按照这样的混合比是刚好完全燃烧的，但是由于发动机可能存在机械磨损等其他原因，导致其不能完全燃烧就排出排气管了，这时候安装在排气管上的空燃比传感器监测到废气中氧气含量太多了，就会把这个消息告诉发动机控制器，发动机控制器就会对喷油量进行修正。这就是闭环控制。