现阶段三缸发动机正被很多的车企和车系应用，别克英朗gt、思域、本田凌派等十分火爆的车系应用三缸机， 那么三缸机到底好不好呢？我们来一起讨论一下三缸发动机的优点和缺点。 帮助你们更好地了解三缸发动机。
汽车发动机的气缸数会影响排气量
有科学研究证实
当每1气缸排气量做到0.33~0.5L时，工作高效率最大
因而，在汽车发动机排气量为1L~1.5L该区段中
应用三缸高效率最高
这也是现阶段很多三缸机问世的首要缘故
如今市面上许多车系都是在开售三缸发动机。 谈起三缸发动机，大伙儿一定会想起震动。 这个视频向我们表明震动的缘故。 现阶段配备较多的是四冲程发动机，每缸有四个冲程。 呼吸被缩小，作功排气管。 四缸发动机在运作时，双重对称性健身运动，能有效地相抵活塞杆造成的震动。
三缸发动机在反复活动时不对称，没法均衡自身。 现阶段，三缸发动机是利用组装反方向平衡轴来隔音降噪吸振原材料来操纵震动的，但别的设备的缺点是难以避免的。
优点1 ：油耗低
三缸机理当比常用的四缸机节油。 另一方面，从机械设备上看，自然会降低气缸总数，减少耗油量。 假如无法了解气缸和耗油的关联，可以极端化想象仅有1缸的摩托发动机的耗油量一定会小于4缸的发动机。
优点2：体型小
少了一个气缸，可以把发动机油底壳变小一点。 那样既可以减少公司的产品成本，又可以降低发动机盖的容积室内空间，还能够扩张车里的室内空间。
缺陷一：汽车保值率差
因为三缸发动机名声不好和二手车的独特性，二手车市场上难以希望三缸的汽车保值率。 即使是英朗、本田思域那样的热门车系，其三缸版本号在二手车市场上也是低迷的。
缺陷二：不确定性存活时长
三缸机是含混动的税收优惠政策物质，是燃料向纯电转移的中心物质。 假如纯电车的新型电池获得提升，燃料车将在非常短的時间内淘汰。 三缸机和混动的中心物质更是如此。 新型电池何时提升还不确定性，可能是明日，可能是一年后，也可能是一百年后。
汇总
不难看出，三缸发动机尽管存有构造缺点，但现阶段生产厂家已采用各种方法减轻构造问题，总体应用感与传统式四缸发动机相距并不大。 再加上三缸发动机油耗低，耗油量更高一些，合适城市日常运作。 就本人来讲，提议车里城市多、搭车总数少的小伙伴考虑到，但对家中搭车总数多或远行多的好朋友，提议挑选排气量更高的车。