现在匹配自动启停系统的车辆越来越多，等红绿灯，车辆短暂停车，发动机都会熄火而后启动，那么这种频繁性启动对发动机有什么影响呢？会不会影响车辆的耐久性呢？这也是大多数车主非常关心的问题。
其实启停这个功能，完完全全是为了应付碳排放积分。厂商做这么个功能，应付检查，对真正节油并无大作用。另外这个功能很多都是逻辑不能记忆默认关停状态，每次上车必须要手动关停，很烦。很多启停功能做得并不到位，启动时猛地往前一窜，很烦。
而且汽车在启动的时候高油耗和发动机颤抖不可避免，开空调重度音响等耗电高的时候启停会提前启动，塞车走走停停会导致启停频繁，导致行车体验会非常的差！
那么这个功能究竟伤不伤车呢？在冷车启动因为机油温度没有起来 所有的机械位置机油没有完全到位，所以冷车启动后那几秒钟的磨损比发动机正常运行的时候是要大一些，但是 因为冷车启动的次数很少，所以就发动机全寿命而言冷车启动那点磨损根本不算什么。如果是热车状态下频繁启动就会因为机油温度起来了 所以需要润滑的机油也到位了那么磨损就都是正常磨损了更不会影响发动机的寿命……