在7座SUV这一细分市场上，丰田汉兰达作为“标杆车型”，向来都是“无对手”的存在。
而本田虽然作为丰田最直接的竞争对手，早在几年前，本田并没有推出7座SUV车型去跟丰田汉兰达“硬碰硬”，而是推出了拥有“大五座”的冠道（广本）以及UR-V（东本），开辟新的细分市场。
这两款车作为本田旗下的旗舰车型，用料、配置基本都是下了重本。除了上面说到的“大五座”，后排地台能躺个人的超大空间外，更是配备了2.0T+9AT的动力组合。与此同时，还提供相对亲民的1.5T+CVT版本。
2.0T发动机
除了少了两个座位的“短板”外，其余的，不管是冠道还是UR-V，比起另一旁的汉兰达，都是更加有诚意。但实际上，从销量以及市场行情来看，汉兰达都要更优于冠道。
当然，尽管冠道的销量远不及汉兰达，但也并非说它失败。毕竟，如果对比同样是走“大五座”路线的车型，比如日产楼兰、冠道，也基本是“标杆”的存在。所以说，销量拉不上去，不是冠道的问题，而是这一细分市场的受众群体，确实太少了。
而就在近日，东风本田公布了其最新的新车布局，除了对大量在售车型进行更新外，还有一款全新的代号为“C-SUV”的新车。
据悉，该车型定位为中型SUV，与冠道同级别，有网友猜测是UR-V的换代车型。其实在北美市场，本田有一款7座中型SUV车型——Pilot（直译为“飞行员”），早前也有消息透露，海外版的Pilot有可能会引进国内。因此，这台“C-SUV”目前给人留有很大的悬念，不少网友希望它是北美的Pilot，用于抗衡一直处于“标杆地位”的汉兰达。
本田Pilot
不过，对于这款车，国内大部分消费者都比较陌生，下面，疆哥带大家看一下，它的实力到底如何？假如引进国内，面对强敌汉兰达，它的胜算又高不高呢？
首先，本田Pilot并不是什么新车型，而是与汉兰达相同，都是主攻北美市场。如今，在售的Pilot已经是第三代车型。