发动机排放系统故障，指示灯亮时，车辆仍可正常行驶一段时间，车主可以继续驾驶车辆，但最好及时到附近的修理厂，请维修人员检查引擎及相关零件，进行仔细的排查，找出故障零件，进行更换。发动机排放系统故障，警报灯亮，其实是发动机存在问题，它在提醒车主去检查零部件情况。
如燃油不良、三元催化转化器故障、进气管积碳过多、喷油器堵塞、氧传感器故障，会导致发动机故障灯点亮，其中机油质量差导致发动机故障灯点亮最多；由于系统故障，发动机故障灯点亮，如油门踏板传感器、油门位置传感器、空气流量计、曲轴位置传感器和线路接触不良等故障。这将导致发动机故障灯的点亮；一些车辆变速箱系统故障也通过发动机故障灯来指示，如变速箱内部故障、打滑、高温等。
点火开关打开时，排气控制系统指示灯将点亮，发动机起动后必须熄灭。如果指示灯在发动机起动后没有熄灭，或者在行驶过程中亮起或闪烁，则表明排放控制系统可能存在运行不稳定和废气质量超标的情况。
此时车辆仍能正常行驶，但应尽快测试排除。因为长时间驾驶可能会导致与废气排放控制相关的部件进一步损坏，并使废气排放恶化。
1、如果发动机故障灯亮，机舱内无异常声音，仪表无其他异常指示，车辆动力不受影响，变速箱升档不受影响，可以继续行驶到4S店进一步调查，因为发动机故障灯可能因进排气而亮，具体问题具体分析；
2、利用气体的高压驱动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机应用广泛，但由于输出功率难以精细调节，汽车、摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车使用过燃气轮机。
3、由于压缩的工质是纯空气，所以柴油机的压缩比高于汽油机(一般ε = 16~22)。压缩末期的压力为3000~5000千帕，压缩末期的温度为750~1000 K，大大超过了柴油的自燃温度(约520K)。