奔驰或BMW的V12发动机代表了传统，一般认为由两组直列六发动机所组成，世界上有很多拥有制造V12发动机能力的品牌，其先天结构更为完美，直六发动机的先天结构本身是最好的，但是直六的弊端太长了，很容易占据发动机房的空间，W12的诞生源于Vr的形式，因为有制作Vr型机器的经验和能力，所以W12诞生了，两个VR6实际上是W12。
从某个角度来看，W12发动机是独一无二的，制作V12模型的企业不在少数，如果想制作W12、W16、W18的机种，必须要弄清楚Vr的机种，但是在全世界踏入Vr型机器的好像只有大众，所以W12发动机更复杂，更独特，因为W12的先天性构造不像V12那样完美，先天就不完美，后天需要大量投入，这就像现在受到谴责的三汽缸一样，先天性的构造不好，所以会发抖，身体不适，如果想把三缸机做成四缸机的话，那就顺利了。
六缸发动机
说起六缸发动机，常见的是l6、v6，直六发动机的先天结构是最完美的，先天就是绝对的平衡，后天就不需要安装平衡装置了，但是直六发动机太长了，实际上从上面的图来看，直四发动机比v6长，正因为直六太占据了纵向空间，所以这个古典模型现在没落了，BMW以外也坚持着，使用v6代替L6是理想的方法，先天性的构造虽然不如直六完美，但比直四强得多，后天取得了平衡，也会变成非常平坦的水平，而且，v6的机型体积小，可以进行更强的兼容性、横置或竖置。
VR6型比较新颖，比直六短，比v6机型窄，长度只比l4长，这是VR6的优点，大众开发这样奇怪的构造也很关注这一点，直六太依赖纵向空间了，v6依赖横向空间，大众需要的是小型车和小型车的六缸发动机（横置），简而言之，大众需要六缸发动机，大众旗下的车型紧凑小型车多，考虑到这两个点，可以保持横置并将其塞进飞机（直六一定进不去，v6横置占纵向空间），所以Vr型发动机的开发得到了很好的解决，你知道横置VR6机器的R36有多强吗？
VR型发动机当然有先天性的不足。
v6发动机通过60度夹角的最佳设计，可以组合其他一些平衡手段，VR6不会这一点，15的夹角破了该黄金的夹角，所以先天状态，VR6的平顺性远不如v6机；面对这样的局面，工程师通过平衡轴平衡VR6的振动，虽然平顺性得到很大的提高，但细节上还是不及v6，更不如直六，但这是没办法的事！在像高尔夫球那样小的车里，插头直六，插头v6非常难，只能进入VR6，其长度一直大于4，因此VR6是在这样的实际条件下产生的，VR型从91年开始，在那个漩涡圈还没有普及的时代，在小型车上安装大排量的机器是很难的。
VR6的成功使W12的诞生成为可能！
VR6成功，W12发动机成为可能，如上图所示，W12发动机完全可以看作是两台VR6发动机的组合，同样是布加蒂的W16发动机是2个VR8的合体，W12的产生不仅直接使用VR6的研发成果，大众与奔驰和BMW不同，过去大众生产的都是小型车，完全没有直接研发六列的可能性，V12发动机不能做两组，现有VR6是更完美的选择！
如上图所示，V12与W12的参数对比（对不起，我没有发现奔驰V12的对比图，请用这台BMW的机器来处理，直觉很强），从上面的图提供的数据来看，大众的W12不比BMW的V12强，其实基本上是一样的，因此，性能的差异几乎可以忽略不计，W12的优点是体积小，因为重量更轻，这个w12发动机的纵向长度只有520mm，那个BMW的V12发动机纵向长度达到770mm左右，凸轮轴是需要正确时机的气体部件，所以采用W形式的布局更灵活，但是，在平顺方面，和传统的V12相比，还有短板，但是可以用后天的平衡技术来解决，但是，要花的钱会变多，因此，W12是精妙独特的，但是不存在先进性。
如果大众能为小型车装上大队、多汽缸，开发VR6的话，W12似乎是对应奥迪的四驱的成果，例如旗舰的车型，奔驰和BMW有V12，奥迪A8至少取出12个气缸，虽然A8的头部很小，但是发动机、变速器、转向器、悬架和悬架都想放在前面车轴附近，车头的空间还很紧，纵六发动机真的占地方，所以只有组合VR6来制造W12发动机，能够维持奥迪的招牌，对于汽车企业来说就像灵魂一样，所以，现在奥迪的四驱是宝，有时会成为累赘，奥迪，存在着大众无法走普通道路的存在，大众玩弄W12机器，奥迪的前驱是纵向的，如果没有这个quattro的话，奥迪也会玩V12，正常纵向放置行驶。
无论是开发Vr型的机器，还是开发W型的机器，实际上都没有宣传开发力的味道，正因为开发适合自己的引擎，在那个涡轮增压还没有普及的时代，我想获得像高尔夫球那样的小型车的性能，怎么办才好呢？现在有2.0T，91年可以对应所有的车型吗？大排量可以自吸，但是六缸机不适合直六、V6和高尔夫，所以大众只好制作VR6，为了兼顾奥迪的四驱系统，打了w12，所以大众有时候也很可爱，但是，它是最适合大众汽车布局的引擎，走W型的路的话，数据的参数也通过。
不管怎么说，V12发动机（不分品牌，只看先天结构）是内燃机界最完美的机械构造，具备先天最强的平衡水平的活塞引擎，先天就很完美，以先天完美的V12形式，结合奔驰和BMW后天完美的技术，V12是绝对完美的机器，虽然W12先天不及V12，但后天的几点手段是完美的，先天不足，后天的改善是必要的，所以W型血的人为了达到不输给V12的水平，大众会花更多的钱，所以从结构上来说，V12比W12（结构复杂，成本更高）不是理想的选择，因为采用了大众旗下的产品，所以无法比较哪个好，V12不适合大众，W12更适合大众，所以从大众角度来看，W型发动机比较好。