什么是双循环喷射系统：
可以更为灵活地控制燃烧室内的混合气浓度。发动机在不同工况下的效率节省每滴燃油，更重要的是可以降低排放，满足日益严苛的排放的标准，系统根据发动机工况的不同的切换喷射方式。动机冷启动状态切外部温温度低于45°时使用缸外喷射。充分利用缸外喷射，在启动时燃烧充分的特点，降低有害气体的排放。
发动机中低负荷时两种喷射同时工作，用缸内直喷热效率高，燃烧更充分的特点来获取更好的发动机性能。并辅以缸外喷射，从而取得类似分层燃烧的效果。同时还可以达到清洗进气门积碳的目的。
在车辆高负荷时使用缸内喷射，由于高压缩比发动机在高负荷工作时，气缸温度非常高，容易发生爆震这时充分发挥缸内直喷能降低气缸温度的作用。从而保证发动机高效稳定的工作。采用缸内直喷，燃烧速度加快。发动机工作效率非常高，大幅提升了功率和扭矩输出。