不知道从什么时候开始，网上有很多关于长安虚标的讨论，尤其是批评蓝鲸发动机虚标。到底有没有这回事呢？如果长安虚标，那么蓝鲸家族的销量怎么那么好？本文一次给你说清楚。
1、长安蓝鲸发动机虚标？
从2017年开始，长安汽车就进入蛰伏期，忍辱负重潜心做核心技术研发，终于推出蓝鲸动力，重新收复了市场份额。但是网上总有很多异样的声音，表示长安蓝鲸发动机虚标。例如长安高端UNI引力系列的首款车型UNI-T，搭载的就是来自于蓝鲸动力平台的1.5T发动机，宣传时候官方说的最大功率是132kW，但是消费者购车后发现车辆铭牌上面标注的却是123KW，两者相差了9KW，大约12马力，差距非常大。由此，很多人认为长安虚标有水分。
2、奇瑞和宝马也虚标？
如果按照这个标准来定义车企是否虚标，那么很多车企都存在虚标问题，不仅包括自主品牌，还有合资品牌，比如奇瑞和奥迪。例如奇瑞瑞虎8搭载的1.6T发动机，最大功率是145KW，但是车辆铭牌上标注的是140KW，相差5kW。而搭载同款发动机的捷途X9、星途等车型，同样有这样的问题。还有捷途X70、瑞虎7搭载的1.5T发动机，也是如此，宣传的最大功率是115kW，车辆铭牌上则为108kW，相差7KW。
此外，奥迪上一代的Q5车型也存在类似的问题。奥迪Q5作为豪华中型SUV，一直都保持着非常高的销量，在同级别中常年都是销冠。过去，尽管奔驰GLC等竞品穷追不舍，但是奥迪Q5凭借着较大优惠力度，基本都把持着销冠位置。这款车型发动机对外公布的最大功率为165kW，而其车辆铭牌上标注的最大功率则为155kW，差距达到了10KW，大约为14马力。这样看来，奥迪的“虚标和水分”，岂不是比长安和奇瑞还要大？
3、原来是这么回事？
难道说，长安、奇瑞和奥迪都不是良心企业，都用虚标来忽悠消费者？其实，并不是这样的，长安等车企并没有虚标。事实上，我们看见的功率数据，一般分为两种功能。我们常见的功率为“最大功率”，这是厂家在理想状态下测试而得到的数据；另一种是“最大净功率”，车辆铭牌上标注的就是这个功率，这是发动机驱动车辆，去掉带动发电机、电器运转的功率，真正作用于让车辆前行的净功率。
通俗地来理解，最大功率就好比房子的建筑面积，其实包括了公摊面积。而车辆铭牌上的“最大净功率”，就好比是房子的套内面积，是除掉了公摊面积之后的实际使用面积。一般的消费者因为信息来源不不稳定，将上述两个功率数据混为一谈，从而认为长安蓝鲸发动机是虚标有水分，其实这是不对的。长安只是按照汽车行业通行的做法，根据不同的情况，在法规规定之内宣传和标准自己的发动机参数。
长安汽车没有错，也没有虚标和水分，问题可能在于树大招风的缘故。蛰伏三年卧薪尝胆的长安，在蓝鲸动力平台的助力下，逆势而行王者归来，成为汽车市场最大的黑马，销量节节高升，基本恢复在以前的水平。这可能引起了一些竞争对手的羡慕嫉妒恨，从而被黑发动机“虚标”。其实销量就能说明一切，蓝鲸动力家族受到了消费者真金白银的认可，如果真的“虚标”，消费者会是傻子吗？