因为一系列历史原因的影响，使得我们中国的汽车品牌在汽车的发动机技术方面的崛起之前拉下没有跟上一些四方国家的科技技术水平，也就是在是近十年来国家稳定发展，也更多的人民追求更高一层次的东西才有了我们中国在汽车发动机上的迅速发展，我国近10年的时间里虽然增长速度十分地飞快，但是想要赶上一些欧美大牌，还是需要一点时间来研发和突破的，因为四方国家的毕竟是有着漫长的历史竟然融合在里面了，就算我们发展再快也需要一点点历史的底蕴功课在里面的。对于目前世界的汽车市场来说，在亚洲方面，日本和韩国的汽车发动机的科技技术还是有所领先的。为什么说我们中国在以后的一段时间会赶上甚至超越呢？我们来看看一个最经典的案例大家就清楚了。大家都知道韩国的汽车科技技术崛起时间要比日本的早上许多，那么我们又回头看看现在市场上的韩国的汽车科技科技技术有比日本的好吗？我们在现如今的市场上听到的都是日本的发动机怎么的好，就好比别人说的开不烂的丰田，10年不需要微信20万公里才过磨合期，一车传三代不都是在日本人的的发动机上的吗？所以说在时间上根本就不是问题所在，时间是丝毫不影响在汽车领域的角色的。
汽车发动机是十分复杂和精细的零件部位的构造，也更加是科技的精髓结晶体。在研究发动机科技的时候，往往需要投入是整个汽车当中最费人力和物力的一大板块，是需要精力也是最大的因为它要涉及到的都是一些非常的精细的东西，在数据上也是不能有一分一毫的偏差的，如果有一点点偏差及就有可能导致报废或者说出现没那么严重的后果也是性能上相差甚远的。而我国的汽车品牌在这一方面，受到的困阻是巨大的，所以才导致在发动机的研发方面，目前是落后于一些比较发达的国家。
在近几年，由于国产汽车的需求量出现供不应求的现象越发明显，而自主研发的能力又还远跟不上市场的供应，导致面临着巨大的市场竞争问题，为了能够赢得消费者的青睐，目前还有一小部分的汽车使用者国外的汽车品牌的发动机。
这样虽然可以在短时间内解决竞争性的问题，但是最终的核心技术问题还是没有的到解决，而且还暴露出一些极为严重的问题，那就是会对别国家的发动机产生依赖性，从而没有去研发自己的发动机。到了最后还是被别人卡住了脖子。长期这样下去，技术不仅没有得到进一步的提升，反而会有很大的负作用，极有可能导致整个品牌被直接淘汰，这也是众多国产品牌目前面临的一大挑战。当然，我们相信这只是一个时间问题，出不了几年我国的科技就是跟上甚至超越。