也许大家已经猜到了今天的主角—大众途昂，目前大众途昂在国内已经深耕多年，虽然因为市场细节分化的原因，导致它在国内做不到连续月销破万，但是它的销量，在国内中大型SUV市场里面，却一直以来都第一名，而在今年的4月份、5月份分别还下了5137台、9313台，这样的销量已经甩出了普拉多7000多台，此时，我想在我们大家的心里感到最多的便是惊讶，毕竟普拉多可是我们中大型SUV市场里面的一代神车。那么大众途昂在国内能达到这般高度，自然是和它自身所提供的售价范围、产品实力、颜值效果等很多地方都有关系。毕竟目前大众途昂在国内的指导价格是29.99万-50.59万，且部分地区还有着4万左右的价格优惠，这样的售价范围在同级别7大座SUV市场里面占据着绝对化优势。
先从途昂的空间数据方面来说，其在国内的定位是7大座SUV，在空间数据方面所提供的长宽高分别是5039mm、1989mm、1773mm，在轴距效果方面达到了2980mm，尺寸方面已经远超了普拉多、开拓者等车型，在车内空间方面表现出众。同时在车内座椅方面也是最新一代的智能化座椅，且部分座椅还加入了前后调节、靠背调节、等比例缩放、加热、按摩等很多实用性配置组合，还有麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架调校，自然在车内所换来的舒适体验和驾驶体验是和豪车一样优秀。
在静态效果方面，途昂在前脸的设计语言方面非常吸引大家，中心位置还有有着粗狂感极强的银色饰条组合，细节方面有分别式进格栅辅助，为整车在精致感效果方面变得更加出色。而进格栅两侧的LED大灯组已经覆盖到了侧面燕尾熏灯处，虽然大灯组的设计比较老旧，再配合上家族独有的三V车标，使整车在视觉效果方面变得更加极致、更加出色。在侧面还有老旧的粗狂腰线拼接，虽然看起来有些老旧，但是还与侧面的电吸门、悬浮式车顶、铝合金轮辐组合，使整车即便是远远地停在某一个地方，在静态效果方面是和普拉多一样吸引消费者。
转入内饰方面，可以看到整车在内饰方面采用的是棕色软材料包裹着，中控台的细节处还有碳纤维、木革、饰条一点点修饰着，再结合上中控方面镶入式中控大屏，在车内档次感和科技感方面完全不属于同级别的普拉多和凯迪拉克XT6一样舒适。同时在车内配置方面还有着高级音响系统、氛围灯照明、无线充电、前排座椅通风、远程启动、智能语音交互系统、语音识别、多色氛围灯，娱乐体验、车联网等很多潮流配置组合，使整车开出去在实用性和配置效果方面是和同级别其它车型一样优秀。
在动力效果方面，大众途昂所采用的是纯进口发动机，其中2.5T的V6便是纯进口引擎，其在最大马力效果方面直接达到了299马力，最大扭矩效果方面达到了500N.m，使其最大功率效果方面直接达到了220kW，在车身重量方面是2吨1左右，再配合上7挡双离合变速箱组合，使整车在百里最快破百仅需6.9秒，在强大发动机身上，不管是走什么道路，都可以轻松越过，另外，在它身上还有着2.0T涡轮增压发动机类型，使其在最大马力方面可以达到186匹、220马力，在最大扭矩效果方面达到了350N.m、320N.m，虽然对于2吨1左右的车型有些吃力，但是德系家族的发动机在国内非常占据优势，即便是买标配，在它身上还有着四驱系统组合，开出去带一家人出行依然可以做到轻松自如，终被国人捧红！车长超5米，配纯进口发动机+四驱系统，热销第一名。
总之，在大众途昂的身上我们看到最多的便是诚意，虽然在动力效果方面有纯进口引擎供大家选择，但是在售价方面却是很高，而2.0T高频和低频售价却是很出色，同时自身所提供的舒适感、实用性、配置性、爆发性等很多方面的优势都比较出色，更是拿出了车长超5米，配纯进口发动机+四驱系统，以及部分版本在国内有着4万左右的降价趋势，使这款汽车在国内多月成为热销榜单第一名，那么对于大众途昂，大家有什么想说的呢？
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