重负荷齿轮油|天津联合津壳石化(图)|**重负荷齿轮油

利用moa多元素分析仪检测在用油流体中磨损金属的浓度变化从而进行定量分析。通常，轮齿或轴承正常磨损，油中总存在一定数量的磨损金属颗粒，但一旦数量增长过快或发生急剧转变，即预示着摩擦副已磨损。因此，定期对在用油进行多元素分析可以帮助我们分析摩擦副中的失效部分，是预防性维修的一个重要环节。

另外，我们可以利用moa中p元素的变化检测硫磷型齿轮油中添加剂的损耗情况。其变化情况如图3所示。可以看出，随着使用时间的增加，p元素呈下降趋势，下降率为19198，油品仍可有效使用。

双曲线齿轮油，又称GL-5齿轮油或重负荷车辆齿轮油。一些车主和汽车维修人员，由于不了解双曲线齿轮油的特点，片面地认为双曲线齿轮油比变速箱齿轮油性能好，因此，在遇到没有现成的变速箱齿轮油时，或为了“爱护”车辆而用双曲线齿轮油来代替变速箱齿轮油而加入汽车变速箱。殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失（因双曲线齿轮油较贵），而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损，不利于变速器的正常工作。

利用红外光谱监测在用油的使用情况。

由于物质具有不同的分子结构，因此会吸收不同的红外辐射能量而产生相应的红外吸收光谱。在一定条件下试样物质的浓度与其特征吸收峰强度成正比关系，这是红外吸收光谱的定量分析依据。

由于整个使用检测过程中，红外谱图的峰值衰减不明显仅以新油谱图和8#油样的谱图进行比较分析。

新油及8#油样的红外光谱图通常，油品的氧化深度用1700cm-1附近的较宽吸收峰的面积来表征。观察图4可以发现，在1791～1671cm-1附近吸收峰不明显，且变化不大，这点正好与酸值的变化相吻合：新油的酸值为0162mgkoh/ml，油样中酸值的值（8#油样）为0182mgkoh/ml，只增加了0120mgkoh/ml.说明油品氧化程度不深。

通常，水含量用3230cm-1附近的宽峰面积来表征羟基水平，从图4亦可看出，3650～3150cm-1基本上可以说无水峰，即水份很少，这与112水份的检验结果相一致。