一、全合成机油其实更省钱
一般来说，许多售后服务部门都会推出各种保养套餐，矿物油的价格确实便宜一些，但是便宜就一定省钱么？
我们都知道，矿物油的更换周期是5000公里或半年，这意味着它每年需要更换两次。并且每次换油时，还需要算上机滤和安装的费用，这样下来也不少钱。
而全合成机油就比较省事，虽然相对矿物油价格会贵一点，但它是10000公里或者1年更换一次，它可以节省工时费和机滤费用，以及部分机油费用。连你开车去做保养的时间成本也节省了，何乐而不为？
二、纯净水不能代替冷却液
通常建议车主每2年或40,000公里更换一次冷却液。如果发现冷却液低于最小的刻度值，则必须及时添加，不然就会影响发动机的冷却性能，夏天温度高，冷却液损耗得更快，有的车主发现冷却液少了之后，以为加水补充就行，但是最好不要这么做。
冷却液不仅用于冷却和防冻，而且具有高沸点，粘温性能好、防腐和防垢等特点。而以上这些特点，普通的水是代替不了的，就算是纯净水也不行，所以我们在更换冷却液的时候就应该用冷却液，而不是水来替代。
三、关于空滤和空调滤
无论汽车是发动机还是空调，都需要和外界有气体交换，所以就有了空气滤清器的存在。空气滤清器主要是过滤进入发动机的空气，主要是防止一些东西进入发动机，比如柳絮。就像给发动机戴了个口罩，口罩需要定期更换，空气滤芯也是。
空气滤清器需要考虑使用环境。如果您在柳絮飞扬或尘土飞扬的地方，或者很长时间没有更换空气过滤器，那么您需要尽快更换它，还有一些保养项目，是各种清洁，例如清洁节气门，清洁发动机油管，清洁燃油管，清洁空调管等。维护时，重点是清洁积碳，包括阀门和相应的进气管。
每种汽车型号的表现各不相同，通常是由于不良的汽车状况，高油耗和较弱的加速度所致。如果积碳导致发动机故障，则可以使用一些清洁剂清除积碳，如果积碳非常严重，则需要彻底拆卸发动机以进行清洁，一般情况下不建议使用全面的拆卸和清洁方法。
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