对于汽车的使用和保养，网络上各种说法都有，专家满天飞，看多了就发现这些专家们在互扔砖头，前后矛盾。市场上充斥着各种汽车改装、改良的产品，宣称可以提高动力、降低油耗。排除少数喜欢折腾的车友，对大部分人来说，这些产品都属于无用的东西。
汽车保养的错误认识
1 期待大幅提高动力与油耗。
小编始终坚信2点，一是能量守恒原理，二是汽油引擎发展至今热效率始终在30%多。全世界那么多工程师和科学家都无法解决的问题，你在点烟器上插个东西就解决了？如果你希望通过保养大幅提升动力，降低油耗，显然不现实。也不要相信市场上宣称能降低油耗10%甚至30%的产品，不可能实现啊。
2 车辆出现故障，期待用保养解决。
车辆出现故障时，比如传感器故障，有些车友希望能借助保养来排除故障，这也是不现实的。故障就是故障，必须排除或更换零件才能解决。比如氧传感器失效了，就要更换新的，即使清洗也没用，汽车故障没有任何商量的余地，毕竟汽车是铁疙瘩。
保养就是保洁，脏了就要洗一洗
咱们国家的空气、油品等质量比较糟糕，堵车越来越严重，这些都使发动机更容易积碳，是汽车健康的杀手。所以汽车保养的主要工作就是清洁，以保持各零部件洁净，维持发动机的工况。脏了就要洗一洗，保养就是保洁，汽车保养记住这点就可以了。适当的保养可以保持车辆始终处于良好工作状态，找回失去的动力和油耗，延长车辆使用寿命。请注意，这里用的词是“找回”，而不是“增加”，保养无法将1.6L排量增加到1.8L排量，它只是帮你找回失去的动力和低油耗。
汽车保养分美容和深化养护两种类型。洗车、镀晶、内饰清洗等等都属于汽车美容，深化养护是指对油路、进气、排气、点火等等系统进行维护。美容是看得见的，是面子的问题，而油路等部位保养则属于里子，虽然看不见，但比美容更重要。
不知何时起，清洗节气门和油路成为维修店和4S店维修车辆故障的必杀技。如果节气门不脏，清洗后不会有任何改变，白浪费钱。因为油品的关系，油路清洗倒是十分重要，不管新车、老车，阿问都建议定期洗洗积碳。
养护应从新车开始
对于积碳，小编有一次去维修店清洗进气道算是见识了。虽然是自然吸气发动机，由于是歧管喷射，进气门上积碳非常多。当进气道拆下后才发现积碳的厚度约10毫米，硬如磐石，普通的清洗方式根本无法清除。记得当时师傅用化油器清洗剂泡了10多分钟，然后用牙刷慢慢清洁，刷一层再泡10分钟，搞了半天才弄8成干净。
这次经历让我深刻认识到，积碳长期累积后会慢慢固化，越来越硬，直至无法清除。真正的汽车养护理念与中医“治未病”相同，抑制积碳产生才是根本，应从新车开始注意保洁，才能维持车辆长期健康。
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