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为什么汽车前刹车盘比后刹车盘大,而且前刹车片比后刹车片磨损

   2021-09-07 485

为什么汽车前刹车盘比后刹车盘大,而且前刹车片比后刹车片磨损的更快?主要原因有以下两点:


如今的汽车(包括城市越野车)大多是前置的,主要部件如发动机、变速箱、驱动桥等。安装在汽车的前半部分。这种布置使得汽车前部和后部的质量分布不均匀,通常达到55:45甚至60:40这样的比例。换句话说,汽车的前轮将承受更大的重量,当然它们也将承受更大的制动力。因此,为了使前轮具有更大的制动力,前轮的制动片和制动盘必须制造得更大,这是前轮的制动盘比后轮的制动盘大的第一个原因。


另一个原因,汽车刹车时会发生质量转移。当汽车制动时,虽然车轮已经减速直至停止,但由于车身与车轮柔性连接,车身仍在惯性作用下继续向前移动,从而导致汽车重心前移。这种现象被称为汽车制动质量转移。换句话说,当汽车刹车时,额外的一部分质量将被加到前轮上,汽车速度越快,刹车越硬,质量传递越大,前轮上的负载也越大。在这种情况下,前轮的制动力也需要相应增加,因此必须使用更大的制动片和制动盘。


由于上述两个原因,汽车制动时前轮的载荷远大于后轮的载荷,前轮通常承受整个汽车70%以上的制动力。后轮本身承受的质量较小,由于制动质量传递的影响,对制动力的需求甚至更小。因此,为了使前轮的制动力大于后轮的制动力,前轮的制动盘尺寸应大于后制动盘的尺寸,后制动盘通常大15 ~ 30毫米。也正因为如此,汽车前轮的刹车片磨损得更快。通常,前轮需要更换两次,后轮需要更换一次。在更换制动片时,我们必须记住:前轮必须使用优质、安全和可靠的品牌制动片,决不能使用劣质制动片。



特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。
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