问：
汽车保养中的“大保养”是什么概念？相信有一定用车经验的司机都会给出两个答案，分别为积碳清理和更换变速箱油；但什么时候需要清理，变速箱油又要多久更换一次，也许就没有多少司机说得清楚了。因为本也没有准确的答案，不同的驾驶习惯对于积碳的积累程度会造成很大的差异；变速箱油的使用周期也完全不同，剩余保养项目其实还有防冻冷却液、转向助力油、刹车油等类目——没有一项有准确答案……更换节点要以经验来判断。
积碳问题解析
汽车积碳是因为汽柴油不充分燃烧而形成，燃油汽车不论冷启动之后还是热车状态都无法充分的燃烧，原因在于燃烧做功的时间太短且空气中的氧浓度偏低，燃烧效率低则无法充分燃烧。所以积碳始终都在形成，区别只是冷启动后的热车过程会存在“加浓喷油”的设定，在水温升高到中线之前都会有燃烧很不充分的问题。
积碳主要是在这一阶段中生成并积累，那么只要没有错误的原地热车习惯，发动机的工况就会很好；因为行驶中的转速可以有效清理积碳，启动后随即正常驾驶即可（CVT例外）。严重积碳会出现发动机怠速共振、动力变差与油耗升高等问题，在排除火花塞和点火线圈，以及油路系统的故障之后，可能性基本确定为积碳，此时即可去正常清理了。
变速箱油多久更换一次？
变速箱油没有固定的更换里程标准，因为有些车辆需要更换、有些车辆是免维护的；变速箱油只用于润滑或传动，在齿轮箱里不会因积碳和油泥而被污染，使用寿命本就是非常长的。所以即便是标准低一些的手动变速器，换油也可以在5万公里左右；但如果变速器的运行很正常，动力油耗与换挡感受都没有什么变化，换油也就没有意义了。
自动变速器一般建议使用到8-10公里，维修厂则会建议在4-6万公里更换，实际用久一些也没有关系；只要变速器换挡正常、没有异响、动力油耗没有异常波动即可，新车综合换车周期和平均行驶里程分析，大部分车辆在第一任车主手里都没有必要更换。CVT更换变速箱油要注意严格按照汽车说明书的建议，因为这种变速器很挑油。
转向助力油不是所有车辆都有！
使用「液压助力转向机」的车辆会有转向助力油，这种油液的功能是传动，使用寿命也是比较长的；一般建议周期有3年或五万公里，但实际用车过程中只要助力力度变化且没有异响，油位正常则可以延长使用周期。而即便转向感觉有些变化，原因也有可能是因为悬架参数的变化造成，只要在排除悬架系统的故障之后仍旧可以正常使用，更换的必要性也不是很高。
电动助力转向机没有助力油，核心结构是助力电机和控制单元，故障率非常低、大部分车辆都用这种助力系统；特殊一些的是电动液压助力转向机，电机助力泵是作用于油液，所以也要根据工况的变化来判断是否需要更换，不过这种转向机一般只用于高端车。
刹车油是否需要更换需要自行判断
刹车油是家用代步汽车都会有的，作用也是用于传动；这种油液的使用周期会很长，虽然一般也只时间3年或几万公里更换。但会造成刹车油出现问题的原因主要是“水含量超高”，过量的水进入刹车油，在刹车时产生的高温会导致水的沸腾而出现气阻；状态为刹车脚感变得不线性甚至阶段失灵，刹车距离也会有所延长。
不过刹车油水含量超标的概率会很低，只要刹车脚感不变、刹车距离没有延长，急刹车的效果仍旧很好，刹车油也可以用至出现变化再更换。期间只需要定期检查刹车片和刹车盘的磨损程度即可，刹车片的使用寿命远低于刹车盘。
防冻冷却液是否需要定期更换呢？
防冻液和冷却液是一种溶液的两个名称。防冻冷却液不用定期更换，因为在用车过程中必然会出现缓慢的减少，原因是高温造成溶液中的水分的蒸发；醇类物质以乙二醇为主，其挥发性能很差。
在用车过程中可以按照“3＋1”的流程定期补充，指减少之后等量补充三次蒸馏水（非生水），随后再补充一次相同类型的防冻液即可；这样既能保证防冻液成本比例基本不变，又能保证防冻液不会轻易变质。一般建议防冻液可以用到六年左右再考虑更换，但如果期间补充过生水或者只补充防冻液的话，三年左右更换一次也是可以的。
结语：燃油汽车的大保养类目实际并不多，很多所谓的“常规类目”都有很大的里程和时间周期的弹性；只要车况良好就不用高频率更换，过度保养汽车也是没有什么意义的。电动汽车的大保养类目相当，但减少了发动机油和机滤的更换，也不会有积碳的问题；常规保养主要是对三电进行常规检测，其他也就没有什么需要注意的了。
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