“到2030年，大众汽车将向中国市场再投放含纯电、插电混动在内的22款全新新能源车型。”《中国经营报》记者获悉，10月17日，2024世界智能网联汽车大会在北京开幕。在大会上，大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠透露出了这一信息。
据了解，大众汽车集团入华40载砥砺前行，全程见证了中国改革开放至今中国汽车工业的崛起和翻天覆地的变化。从最初的合资谈判到如今的深度本土化，如今大众汽车正在以其持续创新精神积极拥抱新四化浪潮，深度参与并推动着中国汽车工业的现代化发展进程。
“中国是全球汽车工业的未来，大众也将致力于积极推动智能网联汽车的转型与变革，推动在中国为中国的战略，我们将更加高效、更加精准地满足中国用户需求，为用户带来更精尖的智能网联汽车产品。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示。
将智驾“灵魂”安在中国
“今年是大众汽车在华40周年，我们始终和中国汽车工业携手并进，现在在华员工人数达到了近9万名，这也充分印证了大众汽车集团深耕中国市场的决心。今天我想再次强调，面向未来我们对中国市场和中国用户的承诺永远不会改变。”贝瑞德表示。
大众汽车方面始终认为，在中国市场取得的成功都要依托于合作伙伴强大的支持。
贝瑞德表示：“我们希望进一步增强和合资企业上汽集团、一汽集团的合作，两个合作伙伴也是大众在华发展的强大支撑。”
除此之外，在智能网联汽车时代，大众汽车也在寻求中国高新科技企业进行深度的绑定。孟侠也表示：“我们与小鹏汽车展开合作，同时也与地平线、国轩高科等展开合作。我们相信与这些领先的智能网联汽车企业合作，不仅为我们在中国市场发展助力，也会为大众汽车集团在全球市场的中长期发展带来有益的影响。”
他具体举例道：“我们通过和小鹏汽车合作，开发全新的电子电气架构，进一步升级自动驾驶技术。我们和地平线合作，更好地驾驭了人工智能技术，和中科创达进一步的合作，帮助我们开发升级智能座舱。”
据了解，大众汽车集团和小鹏汽车的合作在2024年不断深化。
2月29日，双方公布的合作协议仅聚焦在两款B级电动车上；4月17日，双方的合作范围由两款B级电动车扩展至大众新的CMP平台；7月22日，在上述合作范围内，双方合作开发的电子电气架构又增加了基于MEB平台的国产大众汽车品牌车型。
这意味着，未来大众汽车品牌生产的绝大多数纯电车型都将使用新的“CEA”（China Electronic Architecture）电子电气架构，预计会大幅提升大众汽车品牌在中国推出的新车型的智能化水平。
而在此前，贝瑞德在介绍大众汽车与地平线的合作时表示，双方的合作重点是研发达到中国客户的要求。
基于小鹏汽车、地平线等本土企业的研发经验，新车型预计也会拥有更为优秀的本土化适配。
孟侠认为，和中国本土企业合作为大众汽车助力良多。“所以想要取得成功一定不能孤军奋战，因为和合作伙伴共同携手可以有更多的知识和技术共享，能够进一步驱动创新发展。在智驾辅助、用户交互和智能座舱方面，我们都作出了很大的科技创新努力。通过这样的部署，可以帮助我们在未来获得更多领先发展优势。”他表示。
同时，和中国本土企业合作也带来了更高的效率。“我相信通过全新打造的科技公司，能够将研发周期缩短30%，帮助我们尽快交付全新的产品。”孟侠说道。
为此，贝瑞德表示：“我们也会持续加大对于本土研发的投入，与蓬勃发展中国电动汽车的产业生态进一步深化融合。”
贝瑞德进一步表示：“我们正在合肥打造大众汽车集团在德国以外的研发中心，这里汇聚了近3000名中国本土的专家，致力于开发并推出领先的新能源和智能网联汽车，专为中国用户量身打造。”
19228131880同微