来源：市场资讯
来源：市值风云
行业老二成立15年，连年亏损。
作者 | 市值风云
编辑 | 小白
2024年6月28日，博泰车联网科技（下称“博泰”或“公司”）递表港股申请上市。这家自称国内“软硬一体化智能座舱解决方案”行业排名第二的公司，面临着这么一个现实：成立15年来，从未盈利。
营收在增长，但仍是净亏损
截至2023年末，创始人应宜伦及一致行动人合计持股35.3%，为博泰车联网实际控制人。
2023年，公司营收为15亿（同比+22.8%），扣非归母净亏损4.2亿（去年同期净亏损5亿）。
（来源：市值风云APP）
2023年，公司在研发和销售方面的投入程度相比去年有所下降，因此净亏损同比有所收窄。
在经营策略上，创始人应宜伦曾在2014年接受AutoR智驾采访时表示，他不希望自己的公司仅仅局限于汽车硬件代工厂或软件服务商的角色，而是希望通过软件硬件的协同，通过智能座舱的方式将汽车打造成“四个轮子的电脑”。
为了实现这一愿景，公司设立了两大业务线：对应硬件的智能座舱业务和对应软件的智能网联业务。
其中，智能座舱业务作为硬件解决方案，会根据客户需求提供包括显示屏控制器、联网设备在内的多种产品，既可以单独供应组件，也可以提供集成化全套系统。
而智能网联业务则作为软件解决方案，主要为智能座舱系统提供联网服务以及相关的系统运维。
此外，公司的营收还包括少量的车规级芯片的委托采购和销售，营收占比在4%或以下。
智能座舱业务和智能网联业务分别贡献公司约9成和1成的营收。2023年，这两个业务线的营收分别为13.5亿和1.2亿。
19228131880同微