（文/潘昱辰 编辑/高莘）据香港《南华早报》报道，今年“十一”黄金周期间，新能源汽车在中国销售火爆，虽然确切数据尚未公布，但许多汽车经销商表示，消费者对新能源汽车的兴趣超出了他们的预期。其中，即将结束的政府补贴是促使消费者加快决策的重要因素。
“大多数参观我们展厅的消费者都认为，现在是购买新能源汽车的最佳时机，因为国家和地方都提供补贴。”上海奕友汽车服务公司的销售经理田茂伟（音译）说。上海万卓汽车销售有限公司的销售总监赵震（音译）则表示，自10月1日以来，一些销售员每天能卖出10多辆车，而其他日子通常只有1辆。
“十一”黄金周期间举行的苏州国际车展视觉中国
今年7月，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元，相较今年4月翻了一番。
此外自9月以来，包括一线城市北京和上海在内的至少20个地方政府，为用电动汽车换购燃油车的消费提供高达2万元的补贴。
上海市民陈启辉（音译）表示，他决定换购纯电动汽车比亚迪海豹，以替代他的大众帕萨特。在兑现补贴后，这辆电动车只花了7万多元。陈启辉表示，如今的电动车不仅便宜，而且开电动车每年至少可以节省1万元的油费。
比亚迪海豹06 GT南华早报
值得一提的是，此轮假期的新能源汽车购买热潮，正值比亚迪、零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车和极氪在9月份创下月度交付纪录：
比亚迪9月新能源汽车的销量达到创纪录的41.94万辆，环比增长12.4%，同比增长45.9%。这也是该公司连续第四个月创下纪录；
理想汽车9月交付5.37万辆汽车，环比增长11.6%，同比增长48.9%，刷新了7月5.1万辆的纪录。
小鹏汽车9月交付了2.14万辆汽车，创下历史新高，环比增长52.1%，同比增长了39.5%。其中，8月底才上市的小鹏MONA M03在9月的销量为1万辆；
吉利高端电动汽车品牌极氪9月交付了2.13万辆汽车，环比增长18.4%，同比增长77%，刷新了6月2.01万辆的纪录；
Stellantis集团持股的零跑汽车9月交付了3.38万辆汽车，环比增长11.4%，同比增长113.7%，刷新了8月3.03万辆的纪录；
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