新能源指标遥遥无期，是北京每个排号家庭的痛。
为逐步满足无车家庭用车需求，7月21日，北京市面向无车家庭定向增发2万个新能源小客车指标，并在指标配置结束后，公布了积分排序入围家庭名单。
图片来源：北京市小客车指标调控管理信息系统
增发指标配置方式依然按照家庭总积分由高到低排序，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序。此次增发指标配置中，分数最高的家庭为60分，分数最低的家庭为54分，较今年5月时“分数线”下降了6分。
图片来源：北京市小客车指标调控管理信息系统
但出现在入围名单中并不意味着已取得指标，还需经过亲属关系和婚姻状况核查（可登录北京市小客车指标调控管理信息系统查看）。通过核查的无车家庭从7月26日起，可取得指标确认通知书。
除以上提到的基本流程外，还有几个需要悉知的情况：
获得指标后能购买的车辆类型为纯电驱动小客车增发对象为截至2024年6月26日24:00申请指标类型为“新能源指标或普通指标”且处于“资格审核通过”状态的无车家庭取得指标家庭不能参与12月26日的普通指标摇号增发指标有效期12个月，逾期未办理视为自动放弃失信被执行人将被限制参与小客车指标配置
此前，北京的新能源指标就已经向无车家庭倾斜，新增新能源指标也不是第一次，早在2020年就发布过《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》，旨在满足无车家庭的用车需求。
如今，新能源汽车靠着环保节能、能源效率高、技术先进等优势被越来越多人接受，新增新能源指标也会刺激新能源汽车市场的消费需求，对汽车产业及相关产业链产生积极影响，进而促进经济转型升级。
天眼查专业版数据显示，截至目前，现存与新能源汽车相关的企业122.8万余家；其中，2024年1-6月，新增注册相关企业16.5万余家。
据国家统计局最新数据显示，上半年，新能源汽车产量同比增长34.3%，配套产品充电桩、汽车用锂离子动力电池产量也分别增长25.4%、16.5%。
据中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年6月，新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，市场占有率达到41.1%。
诸多数据都表明，新能源汽车在国内的发展如火如荼。随着新能源小客车指标增发后的积分排序入围名单公布，各大汽车制造商及其经销商已纷纷采取多样化促销手段提前进行市场预热，包括推出特价车型、提供“京标”补贴等在内的一系列吸引顾客的举措正逐步释放。
比如极狐官方发放福利，全系车型推出至高可享受五万元的优惠，还可同步再抢8888元汽车消费券。
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