7月10日，在厦门远海码头，伴随着响亮的汽笛声，由中远海运特运运营的首批7500车位LNG双燃料新型汽车船命名首航，标志着中国汽车远洋运输船队正式驶入“大船时代”、“新能源时代”。
码头上，一辆辆崭新的商品车缓缓开上新船“辽河口”轮。它将搭载5000余辆来自北汽、柳汽、比亚迪（002594）、奇瑞等品牌的商品车开启欧洲航程。与此同时，其姊妹船闽江口轮正在上海完成最后的装船作业，将搭载4800余辆商品车前往波湾。
中远海运集团总经理朱碧新、副总经理林戟，厦门市委常委、市政府党组副书记、副市长黄燕添，厦门港口管理局党组书记、局长夏长文，厦门海事局党组书记、局长吴蔚，厦门海沧海关关长洪志强，东渡出入境边防检查站站长温亮，交通银行首席专家、交银金租党委书记、董事长徐斌，福建船舶工业集团董事长赵金杰，上海船舶设计院院长吕智勇，中国汽车工业协会副总工程师许海东，中国物流与采购联合会秘书长左新宇，中国汽车企业国际化发展创新联盟副秘书长徐耀宗，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副秘书长李建军，上汽集团（600104）副总裁吴冰，上港集团（600018）副总裁王海建，奇瑞国际副总经理冯平，以及来自一汽、上汽、长安、奇瑞、长城、江汽、重汽、东风、比亚迪、江铃、广汽、福田、北汽、捷途、柳工（000528）、徐工、三一、宇通、金龙、中联重科（000157）、山河智能（002097）、小鹏、零跑、小松、大众、Scania等车企嘉宾和媒体朋友参加了当天的活动，共同见证新船命名首航。
中远海运集团总经理朱碧新，厦门市委常委、市政府党组副书记、副市长黄燕添，中国汽车工业协会副总工程师许海东，上汽集团副总裁吴冰，交通银行首席专家、交银金租党委书记、董事长徐斌，福建船舶工业集团副总经理黄如堂分别在仪式上致辞。中远海运特运董事长张炜参加仪式，总经理黄南在仪式上作“舟车共济 新质未来 构筑汽车出海新优势”主题演讲。教母冯平女士为新船命名。
中远海运集团积极推进运力建设，为中国汽车出口打造大型、新型，技术领先、绿色环保的专业汽车船队。自2022年起，中远海运集团旗下中远海运特运及其合资企业广州远海汽车船运输有限公司（简称：远海汽车船），通过多种方式下单订造了24艘7000-8600车位的大型现代化LNG双燃料汽车滚装船。
此次首批交付的“辽河口”“闽江口”轮均为目前全球最大的7500车位双燃料汽车滚装船型，由上海船舶研究设计院设计，福建船政下属厦船重工、马尾造船建造，交由远海汽车船运营。船舶总长199.9米，型宽38米，续航力12000海里。船舶各项性能指标国内领先，推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统。全船拥有13层车辆甲板7500个标准车位，其中包括4层可升降甲板，可装载乘用车、卡车、工程机械等各型车辆。
这两艘新船设计满足国际海事组织严格的TIER III排放标准要求，运行过程中将大幅节能减排；与传统燃料油汽车船相比，可节省约20%的能耗，减少约27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM颗粒物排放。以一个典型的中国-欧洲往返航次为例，使用LNG替代燃料，每航次可减少二氧化碳排放2100多吨，相当于10000棵成年树木20年吸收的二氧化碳量，将为我国汽车产业链实现双碳目标贡献积极力量。
船舶配备了CCTV监控系统全覆盖货舱区域，可全程实时监控车辆状态，实现运输过程车辆在船舶的精准定位，做到一车一码一位置，并可为客户提供汽车物流供应链的全链条“可视化”体验。此外，监控系统采用的红外感温成像技术、图像识别算法、物体监测算法、边沿计算等数字化手段，全程对舱内温度及车况进行实时监控，提供高温预警、超高温报警，为汽车运输保驾护航。首创采用智能船舶配载系统，能快速实现整船车辆“一键配载”，系统功能达到世界领先水平。同时可签发区块链电子提单，有效提高全链条单证流转效率。
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