新能源高质量发展的赛道上，福田汽车（600166）正逐渐加速。
2024年6月4日，福田汽车与依维柯集团在北京签署备忘录，双方将共同探索开发全新一代绿色环保厢式货车，并通过依维柯的销售渠道，在欧洲和南美市场对车辆总重3.5吨以下的电动厢式货车实现商业化。
目前全球新能源商用车市场正处于快速增长期，已积攒诸多前沿新能源技术的福田汽车与全球商用车巨头依维柯集团达成合作，不仅能尽快抢占市场红利，或许也会对全球新能源商用车产业链带来极强的积极影响。
那么福田汽车和依维柯集团到底基于何种逻辑合作？将给全球新能源商用车产业链带来哪些影响呢？
全球加速能源革命，福田新能源战略进入2.0时代
近年来，全球范围内正在加速推进能源革命，电动化已经成为汽车行业的一个重要发展趋势。作为汽车行业的重要组成部分，商用车同样也在进行电动化变革。
QYResearch披露的数据显示，预计2029年，全球新能源商用车市场规模将达1624.04亿美元，2023年-2029年的复合增长率为18.41%。
作为中国商用车市场领导品牌，早在2003年，福田汽车就敏锐地洞察到了商用车新能源化的时代浪潮，积极布局新能源相关技术。目前，福田汽车已实现核心三电模块的自主研发，并具备动力电池系统和控制自主研发能力。
随着全球新能源商用车市场需求逐渐释放，提前蛰伏的福田汽车得以第一时间推出成熟的新能源商用车产品，进而抢占市场红利。财报显示，2023年，福田汽车新能源汽车销量超4万辆，同比增长84%。
目前，福田汽车的新能源战略已进入2.0时代，投资、技术、生态三个方向同步推进，力争到2025年销售15万辆新能源汽车，成为全球绿色交通生态领导者。
与依维柯互补性合作，福田剑指全球市场
新能源战略迈入2.0时代的背景下，福田汽车与依维柯集团开启合作，意义非凡。
据悉，依维柯集团旗下的依维柯品牌是商用车领域的先锋，专注于设计、制造和销售重型、中型和轻型卡车。推动轻型商用车的电气化，扩展3.5吨以下电动货车系列，是依维柯集团的一项重要战略。可以发现，目前依维柯集团的发展战略，与福田汽车高度一致。
依维柯集团的优势在于，其在全球拥有约3.6万名员工，20家制造厂和31个研发中心，距离海外客户更近。不过，依维柯集团并不具备中国新能源汽车产业链的相关技术优势。
调研数据显示，2022年，中国新能源汽车专利全球占比54%，智能网联汽车专利占比64%，自动驾驶专利全球占比58%，预计中国新能源、智能网联汽车发展进程相较全球平均水平快5-10年。作为中国商用车市场领军品牌，福田汽车的新能源商用车技术无疑是处于领先水平的。
可以说，此番福田汽车与依维柯集团签署备忘录，是一次优势互补的合作，福田汽车的前沿技术将深度赋能全新一代绿色环保厢式货车，而依维柯集团的全球销售渠道，将为该产品大规模落地保驾护航。
深度本地化定制，福田汽车或将带动供应链成长
备忘录显示，福田汽车与依维柯集团接下来还将在欧洲、南美等地对合作打造的全新一代绿色环保厢式货车进行本地化设计。此举或将极大地提高合作车辆的竞争力。
因为本地化设计意味着车辆将更好地适应欧洲市场的需求。这不仅将提升产品的竞争力，还能有效缩短研发和生产周期，迅速响应市场变化。对于消费者来说，本地化设计的车辆将更符合当地的法规、道路条件以及自身的需求，拥有更人性化的体验。
福田汽车与依维柯集团携手进行本地化设计，除了有利于提高合作车辆的核心竞争力，也将展现很强的外溢效应，或将很大程度上推动当地供应链发展。
众所周知，欧洲在新能源商用车领域虽然有较为完善的法规和政策支持，但在供应链方面仍存在一些不足。比如，电池技术和核心零部件的自给能力较弱，对外依赖度较高。福田汽车与依维柯集团的合作，有可能带动更多中国先进技术和资源落地海外市场，提升本地供应链的综合竞争力。
基于此，福田汽车与依维柯集团的合作将对当地的供应链产生积极影响。随着合作的深入，更多的本地企业将有机会参与到新能源商用车的生产和配套环节中。这不仅可以带动相关产业的发展，还能创造更多的就业机会，促进经济增长。同时，本地化生产还可以减少运输成本和时间，提高生产效率，降低生产成本，进一步提高福田汽车产品的竞争力。
整体而言，福田汽车作为中国领先的商用车制造商，近年来积极布局新能源商用车产业，积累了诸多前沿技术。凭借在电动动力系统、智能驾驶技术和车辆轻量化等方面的深厚积淀，福田汽车在新能源领域展现出强劲的技术优势。
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