盖世汽车讯 行业数据显示,巴西已超过比利时,成为中国新能源汽车最大的出口市场。在欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查之际,中国汽车制造商增加了对非欧洲市场的销量。
根据乘联会的数据,4月份,中国对巴西的纯电动和插电式混合动力汽车出口同比飙升13倍,达到40,163辆,使其连续第二个月成为中国最大的出口市场。
不过,随着巴西试图鼓励本土汽车生产,该国将从今年7月份开始进一步提高电动汽车和混合动力汽车的进口关税。因此,几家中国汽车制造商已经开始增加在巴西本地生产的投资。
比亚迪已经开始在巴西建设一个生产基地,目标是在今年年底或2025年初开始在当地投产。长城汽车也表示,其巴西工厂将于本月开始运营。
从整体汽车出口的角度来看,今年4月份,巴西也成为中国第二大汽车出口目的地,仅次于俄罗斯。乘联会秘书长崔东树表示,受西方制裁的俄罗斯预计仍将保持为中国最大的汽车出口市场。
乘联会的数据还显示,今年前四个月,西班牙、法国、荷兰和挪威等国从中国进口的电动乘用车数量下降幅度最大。崔东树指出,欧盟的反补贴调查扰乱了中国对欧盟的汽车出口,但中国汽车制造商一直在积极探索南美、澳大利亚和东盟等出口市场。
今年前四个月,中国对俄罗斯的汽车出口增长了23%,至268,779辆。同期,对墨西哥和巴西的汽车出口分别增加了27%和536%,达到148,705辆和106,448辆。(Yara)
来源：盖世汽车网
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