2024年5月4日，北京国际汽车展览会正式落下帷幕。1500多家企业、196场发布会、22万平方米的展览面积，这场中国乃至全球汽车行业的重要盛会，10天吸引观众高达89.2万人次到场参观。本次北京车展作为所有“汽车人”的盛宴，不仅仅汇聚了国内外的汽车知名品牌，还有各大车企的“网红”掌门人亲自上阵给自家的新车型“造势”。各种“吸晴”的明星车型，多位“自带人气”的车企掌门人，让这场汽车与科技的盛会显得格外精彩夺目。
诺德基金将借助这场汽车盛宴，来和广大投资者一起探索新能源汽车的新变化。那么，这场热度狂飙的北京车展的背后是什么？当下的新能源汽车行业又有哪些新的变化呢？
本次北京车展总共展出全球首发车117台、概念车41台、新能源车型278个，无论是国产车企还是合资车企，几乎都在向消费者展示自身新能源汽车的产品优势。由此可见，新能源汽车市场的竞争愈演愈烈。那么，当下的新能源车行业到底发展到了何种程度呢？
1）时代向“新”---电车销量占比首次超过“油车”
可能有些投资者并不知道，其实我国汽车产销总量已经连续15年位居全球第一。(数据来源于国新办新闻发布会，工信部，时间截至2024/1/19) 根据中汽协公布的数据显示，从我国2016年至2023年汽车的产销量来看，其分别从2800.84万和2793.83万增长至3012.58万和3004.54万；而新能源汽车产销量分别从47.25万辆和50.17万辆增长至954.86万辆和944.83万辆。
此外，根据乘联会最新数据显示，2024年4月1日至14日，中国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，4月上半月新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。这在一定程度上也说明了广大消费者对新能源汽车的接受程度正在变得越来越高，在未来新能源汽车也或将逐渐成为主流车型。
2）汽车向“新”—从制造到“智”造
众所周知，新能源汽车的下半场大概率会是“智能化”的竞争，其焦点主要落在智能座舱和智能驾驶这两大方面。诺德基金观察到，本次车展也出现了一些新的智能化应用，比如：智能座舱（GPT上车竞争）、智能驾驶（真无图，端到端大模型）、智能硬件（中央算力平台上的芯片迭代）。另外，智能化“内卷”也体现在汽车从内到外的众多细节中，例如从语音唤醒到无需唤醒，从连续唤醒到响应速度，从屏幕大小到屏幕多少，甚至隐藏式或是半隐藏式的门把手等等。
根据中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》，预计到2025年，我国智能汽车市场规模或将接近万亿元。据艾瑞咨询预测，到2025年，乘用车辅助驾驶渗透率或将达到65%，L2级和更高级辅助驾驶进入普及期。
诺德基金表示，当前新能源汽车在中国汽车市场的份额越来越高，汽车产业逐渐“向新”。
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