【哔哥哔特导读】符合条件的试点县最多可获得4500万元，这份最新的“百县千站万桩”试点工程，能够为新能源汽车充换电领域带来什么新机遇?
从2023年到2024年，汽车领域的降价潮，可谓愈演愈烈。各种“电比油低”“油比电强”的口号，也是层出不穷。
伴随着价格战，在今年的第一季度，我国汽车产销量明显提升，同比分别增长6.4%和10.6%。其中表现最为亮眼的，是率先“开战”的新能源汽车，产量同比提升28.2%、销量提升31.8%，市场占有率也达到了31.1%。
▲新能源汽车月度销量及增长率 来源：中国汽车工业协会
销量上去了，那么与新能源汽车配套的充电基础设施，无疑成为广大车主和准车主们关注的重点。
三部门开展“百县千站万桩”试点工程
近日，财政部、工业和信息化部、交通运输部就发布了关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知。该通知强调：按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则，开展“百县千站万桩”试点工程。
通知明确要求，各级各部门要加强重点村镇新能源汽车充换电设施的规划建设，有效补齐农村地区新能源汽车公共充换电基础设施短板，力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”。
具体到试点内容和目标，则提到了以下四点：
(一)提升农村地区公共充换电基础设施服务保障能力。
要求试点县新建充换电基础设施应面向全社会开放、可用率不低于99%、额定功率120千瓦以上(含120千瓦)。
(二)激发试点县及周边地区新能源汽车消费潜力。
要求重点完善公共区域适宜新能源汽车充电场景的服务保障能力，做好节假日充电高峰期与高速公路服务区充电的导流衔接。
(三)积极培育新技术新模式在农村地区的推广应用。
鼓励积极探索车网互动(V2G)、快速充换电、液冷大功率充电、智能有序充电、无线充电等新技术新模式应用，在实际条件合适的地区，可建设光伏发电、储能、充换电一体化的充电基础设施。
(四)优化完善充换电设施支持管理政策体系。
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