“我国在新能源汽车领域以持续的科技创新为引领，带动产业高质量转型升级，培育了一大批高素质人才成长，催生了高水平开放市场，形成了具有全球影响力的新质生产力。”中国科学技术协会主席万钢表示。
国家发展改革委主任郑栅洁表示，我国新能源汽车产业发展任重道远但前景光明、空间广阔，期望广大行业企业秉持敢为人先的创新意识、锲而不舍的奋斗精神，大力推动提质、降本、扩量，加强技术创新和换道技术布局，持续深化国际合作，有效应对和化解各类显性和潜在的风险挑战，巩固和扩大新能源汽车发展优势。
“我国在新能源汽车领域以持续的科技创新为引领，带动产业高质量转型升级，培育了一大批高素质人才成长，催生了高水平开放市场，形成了具有全球影响力的新质生产力。”在3月16日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛上，中国科学技术协会主席万钢表示。
在今年的全国两会上，“新质生产力”成为绝对的热词;而作为国民经济支柱产业，汽车在《政府工作报告》中则被5次提及，其中3次涉及新能源汽车。如何巩固和扩大新能源汽车发展优势的政策体系，进一步推动汽车产业形成新质生产力，成为本次高层论坛上的研讨主题。
国家发展改革委主任郑栅洁表示，我国新能源汽车产业发展任重道远但前景光明、空间广阔，期望广大行业企业秉持敢为人先的创新意识、锲而不舍的奋斗精神，大力推动提质、降本、扩量，加强技术创新和换道技术布局，持续深化国际合作，有效应对和化解各类显性和潜在的风险挑战，巩固和扩大新能源汽车发展优势。
在万钢看来，如何面向未来构建基础前沿研发新布局尤为重要。从纯电动汽车、插电/增程式混合动力、燃料电池汽车方面看，关键技术包括高效、安全的新型车用动力电池体系，新能源汽车底盘、电力电子架构、操作系统，以及推动具有中国特色的车、能、路、云相融合的智能驾驶体系。“当前，全固态电池已成为新一代动力电池发展的重要方向。”他说。
万钢建议，要持续保持产业政策的稳定性和市场发展的可持续性，统筹推动电动化、智能化、低碳化基础研究和前沿探索，巩固和加强我国新能源汽车技术创新、产业生态和市场运营的创新引领作用。
此外，工业和信息化部、商务部、住房城乡建设部、国务院国有资产监督管理委员会等部委相关负责人，也都从各自领域表达了对新能源汽车发展的支持。
工业和信息化部副部长单忠德表示，工信部将支持链主企业牵头，联合产业链上下游实施主体，加快新一代动力电池、车用芯片、操作系统、自动驾驶等技术攻关及产业化;遏制盲目投资和重复建设，加快推动电动车生产准入管理条例出台，健全落后企业退出机制，开展集团化管理试点，支持优势企业提质降本、兼并重组、做强做大，严厉打击不正当的竞争行为;研究制定汽车以旧换新、充换电基础设施建设等支持政策，深入开展新能源汽车下乡、公共领域车辆全面电动化试点等活动;指导汽车企业国际化联盟，建设第三方技术政策服务平台。
商务部副部长盛秋平表示，商务部今年将以实施汽车以旧换新为重点，着力建立“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制;建立汽车全生命周期的信息平台，持续落实二手车销售和出口便利化措施，提升新能源汽车在用车动力电池检测评估能力;研究推动优化新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力;推动汽车流通消费改革试点，培育智能网联新能源汽车创新发展典型城市;支持引导新能源汽车及其供应链企业加强国际合作，完善国际营销服务体系，提升海外售后服务能力。
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