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极狐新能源汽车进行多维升级 更抗撞更抗冻更安全

   2024-01-26 上海证券报·中国证券网170
导读

上证报中国证券网讯(记者 俞立严)北汽极狐阿尔法S/T森林版PRO日前在原森林版基础上进行多维升级。同时,极狐汽车还新增阿尔法S森林版PRO 650E、阿尔法T森林版PRO 618E两款车型,官方指导价分别为22.78万元、22.58万元,让用户在续航里程上有更丰富的选择。  极狐汽


上证报中国证券网讯(记者 俞立严)北汽极狐阿尔法S/T森林版PRO日前在原森林版基础上进行多维升级。同时,极狐汽车还新增阿尔法S森林版PRO 650E、阿尔法T森林版PRO 618E两款车型,官方指导价分别为22.78万元、22.58万元,让用户在续航里程上有更丰富的选择。




  极狐汽车研发人员介绍,企业在材料的选择和应用方面确保投入。为了打造出强健“身体”,极狐汽车采用笼式车身框架,在A柱、B柱等关键部位采用1500MPa热成型钢。阿尔法S森林版PRO白车身铝合金总量达46.6%,热成形钢、高级高强钢和高强度钢应用占比达33.8%;阿尔法T森林版PRO车身铝合金材料占比45.5%,高强钢占比36.5%,已达到行业领先水平。


  另外,阿尔法S森林版PRO的车身抗扭刚度达到行业最高的60000N.m/deg,阿尔法T森林版PRO也达到55000N.m/deg。同时,钢铝混合车身实现了轻量化和安全性的兼顾,发生碰撞的时候不容易变形,有效保障乘员舱的安全。


  在电池安全方面,极狐汽车采用的高性能电池组兼顾充电速度和安全性能。极狐不仅在电池包周围设计了缓冲区和可变形区,以四横一纵加强梁给电池包安上“龙骨”护甲,大幅降低撞击时对电池的伤害。还为电池配备耐800℃高温的陶瓷纤维防火毯,即便发生意外短路,也能保证半小时内不会有明火。“软件”上,采用最新的电池管理系统来监测电池的状态和健康状况,避免出现热失控等问题。


  在续航方面,极狐汽车配备市场上能量密度最高的电池组,电池容量密度最大达到194Wh/kg,高出行业平均水平20%左右,将续航成绩提升约30公里,为“长跑能力”打下基础。同时,为解决车辆“怕冷”难题,极狐采用全新一代IBTC智能仿生热管理系统,可以在充电后对动力电池进行恒温保护,使车辆在-7℃的低温环境下,电池容量保持在常温状态下92%左右的水平,更加抗冻。

    

 
(文/小编)
 
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